Sylinder fjerning på en '96 Aerostar
I 1986 årsmodell, bestemte Ford for å ta en sjanse på minivan markedet med utgivelsen av Aerostar. Aerostar var i motsetning til andre minivans i sin tid, som Ford basert det på samme plattform som Ranger, noe som gjør det til en bakhjulsdrevne bilen som behandles mer som en pickup enn en bil. Innen 1996 ble Aerostar produksjon liv kommer til en slutt, som Ford ble satt til å fjerne den etter 1997 årsmodell. Standarden brems konfigurasjonen på 1996 Aerostar var foran disk og bak trommelen, og erstatte calipers på standard bremsene foran er litt uvanlig, som to kompresjons pins feste caliper stedet for bolter.
Bruksanvisning
fjerning
1 Løsne de fremre hjulmuttere med en skralle og socket, og heve fronten på Aerostar med et gulv jack. Slide bukker under van ramme rails og senke bilen på bukker. Fjern lug nuts og trekke hjulene fra kjøretøyet.
2 Pakk en tykk butikk klut rundt midten av bremsekalippernes slangen og klemme et sett med låsetang over butikken klut til å forsegle slangen stengt. Plasser et avløp fat under caliper slangen og fjern banjo bolten som fester slangen til caliper, med en skralle og socket. Fjern banjo bolt, og trekk slangen og to messing skiver fra caliper.
3 Plasser en caliper pin flytting verktøyet, Ford verktøy No. D89T-2196-A, eller tilsvarende drift trøkk på øvre caliper pin, så det er på ca 45 graders vinkel til feste tappene på pinnen. Strike caliper pin verktøy for fjerning eller drive slag med en hammer for å komprimere bøylen pinnen til den begynner å skli inn i hullet mellom caliper og braketten. Juster bøylen pin verktøy for fjerning eller drift slag så det er i en direkte linje med caliper pin og lett slå verktøyet med en hammer til caliper pinnen faller fra baksiden av bøylen. Gjenta dette trinnet på den nedre caliper pin og fjerne bøylen.
4 Trykk begge ender av ytre bremsekloss mot den indre bremsekloss å løsne tappene på puten fra sporene i bøylen, deretter fjerne bremsekloss. Trekk den indre bremsekloss mot den ytre delen av bøylen for å fjerne puten og metall beholde fingrene fra hulrommet i caliper stempel.
5 Gjenta trinn 2 til 4 for å fjerne bøylen på den andre siden av Aerostar, om nødvendig.
Installasjon
6 Juster metallklem fingre på baksiden av den indre bremsekloss med hulrommet i den nye bøylen stempel. Trykk puten mot stempelet til den sitter på toppen av stempelet. Trykk på ytre bremsekloss på den ytre delen av bøylen til sin to faner sete i sine utskjæringer i bøylen kropp.
7 Plasser målepunktet i sin braketten.
8 Påfør et tykt lag med skivebrems fett møte Ford-spesifikasjonen ESA-M1C172-A på den nye caliper pin, som kommer med en ny caliper. Sett den nye caliper pinnen inn i hullet mellom bøylen og braketten, så tappene på enden av pinnen er på den ytre enden av caliper pin, og lett streik i slutten av bøylen pinnen til de ytre orden på pinnen sete mot caliper braketten. Gjenta dette trinnet på den nedre caliper pin for å låse bøylen på plass.
9 Skyv en ny messingskive - to nye skiver kommer med ny caliper - på caliper slangens banjo bolt og sett banjo bolt gjennom hullet i enden av bremsen linjen. Skyv den andre skiven på banjo bolt og hånd-tråden bolten i bøylen. Stram banjo bolt til mellom 30 og 39 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
10 Slipp låsetenger fra bremsekalippernes slangen og pakke butikken håndkle fra slangen.
11 Gjenta trinn 1 til 5 for å installere den andre bøylen, hvis det er aktuelt.
12 Luft bremsene.
Blødning de Bremser
1. 3 Skru av lokket fra master sylinderen reservoaret og legge DOT 3 bremsevæske til tanken til væskenivået når "Max" linje.
14 Finn lufteventil - 1/4-tommers metall ventil - på høyre frambremsen linje og trykker en 1/4-tommers diameter gummislange på ventilen. Angi den andre enden av slangen inn i en ren, klar beholder.
15 Fyll rent og klart beholder med ny DOT 3 bremsevæske til væsken dukker ned enden av gummislangen.
16 Åpne lufteventilen ved å vri den 3/4 omdreining mot klokken med en kombinasjon skiftenøkkel og instruere en assistent til å sakte trykke på bremsepedalen til gulvet. Se nedsenket slutten av bremseslangen for luftbobler.
17 Steng lufteventilen og instruere assistenten slippe bremsepedalen.
18 Gjenta trinn 3 og 4 til ingen luftbobler kommer fra enden av gummislangen.
19 Fjern gummislangen fra lufteventilen og fyll master sylinderen reservoaret til "Max" tråd med ny DOT 3 bremsevæske.
20 Gjenta trinn 4 til 7 for å blø venstre foran caliper, hvis du erstattet den.
21 Installer forhjulene på forsiden huber og hånd-trekke til mutrene. Hev van av jack står med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk van til bakken og dreiemoment lug nuts, i en krysser mønster, til 100 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
Hint
- DOT 3 bremsevæske løser opp raskt for billakkering, så tørk opp søl umiddelbart.