Super Charger Vs. Turbo Charger

Selv om de begge er til for å presse ekstra luft inn i en motor for økt hestekrefter, kompressorer og turbo Kompressorer (som de er skikkelig kjent) går om det på to svært forskjellige måter.

Historie

Kompressorer ble opprinnelig utviklet i 1860 som en mekanisk innretning for å mate kull masovner. Turboladere ble patentert i 1905 og først brukt i 1920 for å forbedre produksjonen av diesel frakte og lokomotiver.

Hensikt

Begge utførelser benyttes for å mate trykksatt luft til en forbrenningsmotor. Mer lufttrykk tilsvarer mer oksygen, og mer oksygen gir en kraftigere motor.

Forskjell

En supercharger bruker et belte, kjetting eller utstyr som er koblet til veivakselen for å skru dens kompressor. En turbolader bruker varme og trykk av eksosgassene til å drive dens kompressor.

Positive vs Sentrifugal

Tradisjonelle kompressorer er positive fortrengnings utførelser at de beveger seg den samme mengde luft for hver rotasjon av sine kompressorbladene. Turboer og moderne sentrifugal kompressorer flytter mindre luft med lav hastighet per omdreining enn de gjør når spinne raskere.

Strøm-Band

Som deres hastighet er direkte proporsjonal med motorens turtall, kompressorer gjøre øke hele tiden, og er best for dreiemoment og akselerasjon. Turbos brukes til å lage høyt turtall makt.