Standardfunksjoner av Buick Reatta
Buick Reatta ble produsert fra 1988 til 1991. På den tiden var det Buick dyreste tilbud, men ikke klarte å finne en nisje med kjøpere. Den Reatta ble betraktet som en luksus bil, med mange standard funksjoner som enten var utilgjengelig eller ansett valgfrie i andre biler på den tiden. Til tross for sin luksuriøse særpreg, bilen hadde et sporty utseende, og var tilgjengelig som en to-dørs coupé eller cabriolet.
strøm~~POS=TRUNC
1990 Buick Reatta kupé og konvertible både omtalt strøm bremser, makt fører- og passasjerseter, servostyring, elektriske vinduer, el-oppvarmede speil, strøm antenne og dørlåser.
Interiør Funksjoner: Coupe
Den Reatta coupe holdt et digitalt display på dashbordet. I 1988 og 1989, skjermen var også en nyskapende berøringsskjerm, som kontrollerte radio og interiør temperatur samt vises diagnostiske problemer. Berøringsskjermen ble avviklet etter de første to årene, noe som gir vei til en modifisert digitalt instrumentpanel. Andre standard funksjoner i Reatta inkluderte en sjåfør foran airbag, midtkonsoll, klokke, skinnseter, klimaanlegg, tilt ratt, AM / FM-lyd med kassettspiller, bøtteseter, bakrute defroster, premium audiosystem, fire-trinns automatisk overføring, cruise control, anti-tyveri alarm, automatisk klimaanlegg og skinnratt trim.
Interiør Funksjoner: Cabriolet
Den konvertible modell av 1990 Buick Reatta holdt en sjåfør foran airbag, premium audiosystem, firetrinns automatgir, skinnstoler, air condition, AM / FM-lyd med kassettspiller, bøtteseter, bakrute defroster, anti-tyveri alarm, cruise control, tilt ratt og automatisk klimaanlegg. I motsetning til coupe, gjorde det konvertible ikke kommet med et digitalt display.
eksteriør
Utvendig og under panseret funksjoner av 1990 Buick Reatta coupe inkludert tåkelys, nøkkelfri adgang, farget glass, fire hjul ABS-bremser, 15-tommers lettmetallfelger og fjern trunk release.The konvertible utvendige funksjoner inkludert tåkelys, nøkkelfri adgang, fire hjul anti-bremser og 15-tommers lettmetallfelger. Begge kjøretøyene brukes blyfri bensin, og inneholdt en 3,8-liter, V6, 12-ventilers motor med toppventil (OHV) og bensininnsprøytning (FI).