Spesifikasjoner på bremsene på en 1972 Chevelle TH350

1972 Chevrolet Chevelle kjennetegnet TH350 girkasse med GM liten blokk Chevrolet 350 motor. Turbo Hydramatic 350 overføringen ble først introdusert i 1969 og nedlagt i 1984. Det er en automatisk skift tre-trinns girkasse som var populær for sin styrke. Opprettholde riktig bremse spesifikasjonene på 1972 Chevrolet Chevelle var avgjørende for bilens ytelse og sikkerhet med en så kraftig motor og girkasse. Du kan kjøpe en ettermarkedet versjon av TH350 eller bygge en fra bunnen av selv.

GM Turbo Hydramatic 350 Overføring Informasjon

Den TH350 veier 120 lbs. og er 21.75 inches lang. Den har en aluminiumslegering cast og en integrert bjelle boliger. Bunnpannen er plassert på passasjersiden bak hjørnet og den modulære ligger på høyre baksiden av overføringen saken.

bremse~~POS=TRUNC Spesifikasjoner

Den fremre bremsetrommel hadde en maksimal maskinering av 9,56 tusendeler av en tomme og den bakre bremsetrommel hadde en maksimal maskinering av 9,56 tusendeler av en tomme. Bremse rotoren hadde en minimal bearbeiding av 0,98 tusendeler av en tomme. 1972 Chevelle kjørte på DOT 3 eller 4 bremsevæske type.

timing Spesifikasjoner

Stemplene hadde en avfyring ordre som gikk fra stempelet 1-8-4-3-6-5-7-2. Tenningen timing ble satt med en varm tomgang på 900 rpm, alt tilbehør av, overføring i nøytral, nødbremsen engasjert, og distributøren vakuumslangen koblet fra og plugget. Tenningen hadde en timing av 4 grader før øvre dødpunkt (BTDC) og en tennplugg gap på 0,035 tusendeler av en tomme.

Topplokk Torque spesifikasjoner

End bolter på eksosmanifolden hadde 20 fot-pounds av dreiemoment, mens de andre boltene hadde 30 fot-pounds av dreiemoment. Inntaks bolter hver hadde 30 fot-pounds av dreiemoment og ble moment i en sekvens fra bolt 12-11-4-1-5-6-10-9-3-7-2-8. Hodet bolter sylinder ble moment i en sekvens fra bolt 13-5-2-10-17-9-1-6-14-16-12-8-4-3-7-11-15. Topplokk bolter nådd 60 til 70 fot-pounds av dreiemoment i tre like trinn.

Andre Torque spesifikasjoner

Slepe nøtter og bolter hadde 100 fot-pounds av dreiemoment, hovedlagerhusbolter hadde 75 fot-pounds av dreiemoment, og stang lagerhusbolter hadde 35 fot-pounds av dreiemoment.