Spesifikasjoner for en Tremec T5 Mustang

Borg Warner begynte å produsere den Tremec T-fem fem-trinns girkasse i 1981, og først plassert dem i Mustang i 1983. På grunn av produksjonsvolum, mange T-5-komponenter kan brukes om hverandre, noe som har bidratt til dens levetid. Det fremdeles brukes i 3,8 liter Mustang, som i desember 2010.

Late Model

T-5 brukes i 3,8 liter Mustangs per desember 2010 har et første-girutveksling på 3,35: 1, noe som betyr at motoren utfører 3,35 omdreininger for hver omdreining av en overføring utgående aksel. Den har et dreiemoment på 300 fot-pounds, som representerer kraften som kreves for å flytte et kjøretøy fremover.

Z Spec

Den T-5 Z-Spec, som ble brukt i 1993 Mustang Cobra, har et første gir forhold på 2,95: 1 og et dreiemoment på 330 fot-pounds. The Z spec klarer opp til 450 hestekrefter, og inneholdt en stål lagerholder, konisk utgående aksel og sju-tann speedometer gear.

Non-World Class

Den ikke-verdensklasse (NWC) T-5 har en 2.95: 1 første girutveksling med en 0,68 drive, og et dreiemoment på 265 fot-pounds. Konfigurasjonen består av lavere plassert benke tannhjul som spinner på sylindriske lagrene, med en front-plassert trykkskive til å gi stabilitet under stress. Det sysselsetter også en solid utgående aksel med maskinerte spor som letter flyten av overføring smøremiddel.

Verdensklasse

Den verdensklasse (WC) T-5, første gang brukt i 5,0-liters Mustang, har et førsteklasses girutveksling på 3,35: 1 og et dreiemoment på 265 fot-pounds. I en 2,3-liters Mustang, har T-5 WC første girutveksling på 3,97: 1, sammenlignet med 3,5: 1 i Ford Special Vehicle driftsmodell (SVO).