Spesifikasjoner for en 2010 Chevy Cobalt SS Turboladet

I 2005 Chevrolet erstattet sin lange-in-the-tann Cavalier med Cobalt, som det basert på samme Delta plattform som Saturn Ion. For det meste, kobolt var en sparsommelig økonomi bil som kjøpere plukket opp på grunn av sin lave pris og høy drivstofføkonomi. Imidlertid kobolt har en stygg strek i form av sitt SS Ladet variant. I 2005 ble SS Supercharged holdt en 2,0-liters firesylindret motor med en kompressor som dyttet den til 205 hestekrefter, men den virkelige spenningen kom i 2008 da Chevy endres fra kompressormatet firesylindret til en turboladet motor. 2010 årsmodell var det siste året for hele Cobalt lineup.

Ytre

På utsiden, Cobalt SS gjennomført den samme grunnleggende utseende som alle andre 2010 Cobalt coupe, med unntak av sin 18-tommers hjul innpakket i 225 / 40R18 høy ytelse gummi, en aggressiv body kit, tåkelys og en stor spoiler festet til koffertlokket. Den 2010 Cobalt SS målt 180,3 inches lang, 67,9 inches bredt og 55,7 inches høy. Det syklet på toppen av en 103,3-tommers akselavstand og veide 2975 pounds - 245 pounds mer enn base Cobalt LS coupe - med 60 prosent av vekten på forakselen.

Interiør

Inne i hytta, i 2010 Cobalt SS kom med noen ekstra godbiter som var alternativer på de lavere utstyrsnivåer, inkludert en syv-høyttaler, Pioneer audio system med Bluetooth-tilkobling og rattmonterte kontroller, faux-Suede sportsseter, lær- innpakket rattet og shifter knott, sporty interiør aksenter, og en takluke.

Når det gjelder innvendig plass, kunne 2010 Cobalt SS holde fem. Front passasjerene hadde 38,7 inches av headroom, 42 inches med benplass, 53 inches av skulder og 49,5 inches av hip rommet. Baksetepassasjerene var mer trangt, med bare 35,7 inches av headroom, 32,2 inches med benplass, 49 inches av skulderplass og 46,1 inches av hip rommet.

drivverk

Under panseret er der 2010 Cobalt SS skille seg ut fra resten av Cobalt lineup. SS gjennomført en 2,0-liter, turboladet firesylindret motor som produserte 260 hestekrefter ved 5300 rpm og 260 fot-pounds av dreiemoment ved 2000 rpm - en 105-hestekrefter og 110 fot-pund økning fra standard motor. Denne motoren koblet til svensk-bygget, F35 femtrinns manuell transaxle, og kraften reist gjennom en 3,82-til-en endelig stasjonen før du drar ut til forhjulene.

Den eneste direkte konkurranse at 2010 Cobalt hadde, i form av samlet produksjon og kropp stil, var det 2010 Civic Si og dets 197-hestekrefter, 2,0-liters motor. Kant konkurrenter for Cobalt SS var den 2010 Subaru Impreza WRX med sin 265-hestekrefter, 2,5-liters motor og 2010 Mazdaspeed3 med sin 263-hestekrefter, 2,3-liters motor. Selv om Impreza WRX og Mazdaspeed3 er i nærheten av Cobalt SS i kraft, de forblir frynser konkurrenter, fordi de er en sedan og kombikupé, henholdsvis.

Fjæring og bremser

Opp foran, Cobalt SS holdt en MacPherson spankulere oppsett med en dual-skuespill, 24 mm solid stabilisator bar, og bakenden holdt en semi-uavhengig, vridnings beam suspensjon med gass sjokk og en 24 mm stabilisator bar. SS styresystem var raskere enn resten av 2010 Cobalt lineup, takket være en 14.85-til-en styreutveksling som tok bare 2,75 omdreininger på rattet for å gå fra lås til lås - resten av Cobalt lineup hadde en 16.63- + til-en-forhold og tok 3,6 omdreininger å gå fra lås til lås.

Den Cobalt SS hadde også en oppgradert bremsesystem som inkluderte skivebremser på alle fire hjul, med fire-stempel Brembo calipers opp foran og single-stempel calipers på baksiden. Front calipers klemt et sett av 12,4-by-1,02-tommers, ventilert rotorer, og de bakre kalippere klem 11,5-by-0,79-tommers ventilerte rotorer.

Opptreden

Den 2010 Cobalt SS var en utrolig rask bil, med uavhengig testing pegging 0 til 60 mph tid mellom 5,5 og 5,8 sekunder, og kvart mile klokkes inn på 14 sekunder. Håndtering var også ikke noe problem for denne fronten drevet ytelse maskin, som tester viser en sideveis akselerasjon vurdering mellom 0,91 og 0,92 g, og en slalom hastighet på 72,4 km / h. Bremsing var like imponerende, med Cobalt SS krever men 117 fot å komme til en stopp fra 60 mph.

På toppen av alle disse ytelse tall, i 2010 Cobalt SS kom likevel inn på 22 mpg i byen og 30 mpg på motorveien.