Spesifikasjoner for 455 Rocket Engine

The Rocket 455 var den tredje og største variant av Oldsmobile klassiske big-block V8-motorer, produsert fra 1968 til 1976. De små-blokk Oldsmobile V-8s ble også kalt Rockets, men var fysisk mindre. Oldsmobile brukte Rocket 455 i sine full-size 98 og Delta 88 sedan, Vista Cruiser og Custom Cruiser stasjonsvogner, Toronado front-wheel-drive coupe, og mellom Cutlass og 4-4-2 muskelbiler.

Generelt Layout

Den Olds Rocket 455 var en V-8 motor med en støpejern veivhuset og integrerte sylinderrekkene satt i en 90-graders vinkel. Det hadde to topplokk, også av støpejern. Veivakselen og kobler stenger var av støpejern også. Stemplene var laget av aluminium. Forbrenningskammeret var av en kile utforming.

valvetrain

Raketten 455 hadde en enkelt kamaksel montert i blokken, mellom sylinderrekkene. Kamakselen ble drevet ved halvparten av veivakselens hastighet ved en kjede og kjedehjul montert på veivakselen. Den kamaksel aktiveres to overliggende ventiler (ett inntak og en eksos) per sylinder via hydrauliske løftere, støtstenger og vippearmer. Ventilene ble satt til en 6-graders vinkel i forhold til stemplene, som var uvanlig flate for en motor med kile-type forbrenningskammer.

Bore & Stroke

Den Olds Rocket 455 hadde en sylinderboring av 4.125 inches og en slaglengde på 4,25 inches.

Utgangseffekt

Ved introduksjonen, tilbød Oldsmobile fem ytelse versjoner av Rocket 455. Den høyeste ytelse versjon produsert 400 hestekrefter ved 4800 rpm (omdreininger per minutt) og 500 pund-fot dreiemoment ved 3200 rpm. De neste to versjoner produsert 375 hestekrefter og 365 hestekrefter, henholdsvis på 4600 rpm, og begge ble vurdert til 510 pund-fot på 3000 rpm. Det neste trinnet ned i ytelse var 320 hestekrefter ved 4200 rpm og 500 pund-fot på 2400 rpm. Den laveste ytelse modell av 455 ble vurdert til 310 hestekrefter ved 4200 rpm og 490 pund-fot på 2400 rpm.

Kompresjonsgrad

Den 310-hestekrefter versjon av Rocket 455 hadde 9,0-til-1 komprimering. De 320, 365, 375 og 400 hestekrefter versjoner måtte 10.25-til-1 komprimering.

Induksjon / Tenning

Alle Rocket 455s ble forgasser. De 310 og 320 hestekrefter versjoner hadde en to-barrel forgasseren. De 365, 375 og 400 hestekrefter versjoner var utstyrt med en fire-barrel forgasseren.

Alle versjoner av Rocket 455 hadde en breaker-punkt distributør tenning gjennom 1973. I 1974, alle versjoner var utstyrt med HEI selvforsynt elektronisk tenning distributør.