Spesifikasjoner av Kenne Bell blåsere

Kenne Bell er en supercharger kit produksjonsbedrift. Selskapet gjør kompressor kits for høy ytelse muskel biler som Chevrolet Corvette, Ford Mustang og Chevrolet Camaro. Kenne Bell bruker en twin-skrue supercharger design, som er en positiv forskyvning supercharger. Kenne Bell ble startet i 1968 av Jim Bell. Selskapet er tungt inne i tuning high-end ytelse biler for racing og regelmessig sponsorer Buick i NHRA Drag Racing.

Type

Det finnes to typer superchargers butikken: positiv forskyvning og komprimering typer. Positiv fortrengning, som Kenne Bell kits, lage psi eller øke uavhengig av motor rotasjoner per minutt (RPM) hvor som kompressortyper øker boost som rpm økning, men ikke produsere strøm ved lavere turtall. Alle kompressorer drives ut av motoren beltesystemet og som et resultat krever hestekrefter for å kjøre seg selv. Men to skrue kompressorer vise noen av de laveste nødvendige hestekrefter å kjøre enn andre kompressorer. Oppgradere en kompressor for å øke hestekrefter og løft gjøres ved å oppgradere wheelie, kjører supercharger, til en mindre størrelse.

Krav

Installere en Kenne Bell supercharger kit på en bil vil kreve noen modifikasjoner og endringer på bilen i tillegg installerer supercharger. Etter installasjon bilen vil kreve premium bensin til å kjøre. Lavere grade bensin kan føre til pre-tenning i motoren som vil raskt slites ut en motor ved å skade stemplene. Gass kjørelengde vil vanligvis redusere så vel. For å produsere mer hestekrefter motor krever luft og bensin. Kompressoren gir ekstra luft og for å gi en skikkelig blanding motoren vil bruke opp mer bensin. Miles per gallon avhenger kjørevaner og twin skrue kompressor skaper boost avhengig av gass nivå, noe som betyr at hvis bilen ikke er stadig under full gass gass kjørelengde bør være i nærheten av hva det var før supercharger ble installert.

Hestekrefter og Pris

Mengden av hestekrefter en supercharge kit gir avhenger av boost produsert. Jo mer boost eller PSI et kit gir mer hestekrefter vil bli produsert. Ifølge superchargersonline.com, er en 7 prosent hestekrefter økning vanligvis oppnås per 1 PSI boost. I tillegg gir Kenne Bell en garanti for at øke vil ikke slippe av på høyere turtall som ofte er tilfelle med andre kompressorer. Ingen boost frafalt betyr at hestekrefter økes gjennom RPM av en motor. De doble skrue superchargers fordel er også i det faktum at det ikke satt en betydelig belastning på motoren fordi kompresjonen er gjort inne i supercharger boliger. Men på grunn av dette de to skrue kompressor kits også en tendens til å være dyrere enn sine konkurrenter.