Spesifikasjoner av en Shovelhead 80 tommers Engine

I 1966 Harley-Davidson erstattet sin V-twin Panhead motor med V-twin Shovelhead. Dette ville være Harley motor for de neste 18 årene til Panhead gitt til Evo, eller Evolution, motor --- også en Harley signatur V-twin konfigurasjon.

konfigurasjon

Shovelheads var twin-sylindrede, luftkjølt, firetaktsmotorer. V ble arrangert front-to-back. Sylindrene ble justert på 45 grader rundt veivakselen. Mens den nederste halvdelen av Shovelheads var de samme, de ble gjort i to størrelser: 75 og 80 kubikk inches.

motor~~POS=TRUNC

Den 80-tommers, 1310-cc motor hadde en innvendig diameter 3.498 inches og en slaglengde på 4.250 inches eller 88.85 x 107,95 mm. Komprimering holdt seg relativt lav ved 8: 1 og 7,4: 1 på post-1980-modeller. Jo større, 80-tommers motoren ble også kjent som FLH fra begynnelsen til 1978. Den minste 1200 cc-enhet var kjent som FL. De FL og FLH betegnelser ble droppet i 1978.

Makt

Tidlig 80-tommers / FLH Shovelheads produsert maksimalt 66 hestekrefter ved 5600 rpm. Fra 1970 til 1984, maks hestekrefter dyppet litt til 62, med en topp på 5400 rpm. Hestekrefter dyppet til 60 i 1978 til 1980 modeller, klatring til 65 i 1981 gjennom 1984-versjoner.