Spesifikasjoner av en 2003 BMW K1200GT

BMW, en forkortelse for bayerske Motor Works, ble grunnlagt i 1916. Hovedfokuset var motorer til fly og lastebiler. Når de Versailles-traktaten diktert at det ville være ulovlig å fortsette å gjøre flymotorer i Tyskland etter første verdenskrig, BMW måtte skifte fokus. Det besluttet å lage motorsykler. Den første motorsykkel det produsert ble utgitt i 1923, og mange fulgte, raskt å etablere selskapets rykte for å skape holdbare maskiner som ble laget for lang avstand. 2003 BMW K1200GT er en fortsettelse av denne trenden.

Størrelse

Setehøyden på 2003 BMW K1200GT er 31,1 inches. Vinkelen av raken er 27,25 grader, og dens lengde er 4,9 inches. Den veier 676 pounds.

motor~~POS=TRUNC

Motoren på 2003 BMW K1200GT fortrenger 1171 cc. Det er væskekjølt og er klassifisert som en rekkefirer som er lengderetningen flat. Den boring og slaglengde måler 70,5 mm med 75 mm. Motoren kan produsere et kompresjonsforhold på 11,5: 1. Ventilene er ordnet i DOHC, eller dobbel overhead-cam, konfigurasjon.

Transmisjon og bremser

Overføringen av 2003 BMW K1200 har seks gir. Bremsene foran på 2003 BMW K1200GT består av to plater som har pin-slide, tre kalipere. Bremsene er LBS (Linked Brake System) og ABS (All Brake System). De bakre bremser består av en enkelt plate, men i andre henseender er de samme som de fremre bremsene.

Hjul og oppheng

Forhjulet på 2003 BMW K1200GT er støpt, og måler 3,5 inches med 18 inches. Bakhjulet er også støpt, og måler 5,0 inches med 17 inches. Den forhjulsdekk spesifikasjonen er 120/70-ZR18, mens bakhjuls dekk spesifikasjonen er 170/70-ZR17. Suspensjonen består av en 45mm HMAS gaffel som er en patron-type, og har 4,6 inches av reiser. Bakhjulsopphenget består av ett enkelt støt, som du kan justere for forspenning eller returdemping. Den har 4,8 inches av reiser.

chassis Detaljer

Understellet på 2003 BMW K1200GT består av en aluminiumslegering med trippel boks delen og dobbel spar; svingarmen er en støpt aluminiumslegering.