Spesifikasjoner av 1998 Cobra Convertible

På 1990-tallet ble det SVT Cobra navnet gitt til de hotteste Mustangs i Fords utvalg. Utviklet av Fords Special Vehicles Team, Cobras omtalt mer makt, utvendige detaljer og en resultatorientert suspensjon. 1998 SVT Cobra konvertible har allerede blitt mangelvare, noe som gjør modellen et samleobjekt blant Ford entusiaster ikke lenge etter sin årsmodell.

Motor

Som den mest mektige Mustang tilbys i løpet av 1998 årsmodell, Cobra viste frem en svært tilpasset versjon av Fords 4,6-liters V-8. Den dual-overhead-cam, 32-ventilers motor ansatt en 9,9-til-1 kompresjonsforhold, med en boring og slaglengde kommer inn på 3,55 og 3,54 inches, henholdsvis. Motoren satt ut 305 hestekrefter ved 5800 rpm og 300 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. Drivstofføkonomi ble rangert på 17 mpg i byen og 26 mpg på motorveien.

Drivverk og chassis

Som alle Mustangs, SVT Cobra utnyttet en front-motors, bakhjulsdrift konfigurasjon. Montering med ponni bilens sportslige intensjoner, ble 1998 Cobra kjøpere begrenset til en enkelt overføring valg, en Borg-Warner femtrinns manuell. En 3.27-til-1 bakakselen brukte Ford trekklåsesystem for å hindre overdreven hjulspinn. Den uavhengige forhjulsoppheng brukt en MacPherson oppsett. SVT Cobra manglet uavhengig bakhjulsoppheng av andre biler i sin klasse, bruker i stedet en solid bakakselen ligger ved fire etterfølgende armer. Fire hjul skivebremser satt bak 17-by-8-tommers aluminiumsfelger.

Farge og Interiør

SVT Cobra konvertible kutte en mer aggressiv linje enn Mustang GT-modellen, mest merkbart i sin snerrende grensesnitt. De utvendige dimensjonene var 181,5 inches for lengden, 71,8 inches for bredden og 53,3 inches for høyden; SVT Cobra red på en 101,3-tommers akselavstand. Som coupe, SVT Cobra konvertible satt fire passasjerer, men innvendig plass var på en premie.