Spesifikasjonene til Suzuki Boulevard

2010 Suzuki Boulevard er en cruiser sykkel forsøkte å konkurrere direkte mot dominans av Harley Davidson i det nordamerikanske cruiser markedet. Cruiser motorsykler er designet for behagelig lang avstand reise, Boulevard leverer med komfortabel fjæring, og en sterk drivstoff injiseres V-2-motoren for jevn kraftutfoldelse. The Boulevard har vært i produksjon siden 2005, og det er løst basert på Suzuki Savage.

chassis

Suzuki Boulevard har stål dobbel vugge ramme med en tørrvekt på 593 pounds. Lengde er 94,3 inches, en bredde på 35 inches og en setehøyde på 43,5 inches. Alle dimensjoner kan variere med feste ekstrautstyr som frontruter eller motor veltebøyler. Den doble vugge oppsettet er beregnet for langtrekkende utholdenhet og komfort, ikke for sporty kjøreegenskaper og dermed sykkelen vil vise utilbørlig mengder rulle i skarpe hjørner.

Powertrain

Motoren i Suzuki Boulevard er en V-2 fire-takter med bensininnsprøytning og tar vanlig gass. Det er væskekjølt og genererer 45 hestekrefter og 45 fot-pounds av dreiemoment. Motoren er koblet til en femtrinns manuell girkasse, som så i sin tur sender strømmen ned en drivaksel til bakhjulet. Mens kraft tallene kan virke lav, er de i stand til å behagelig marsjfart i lav 60s, selv om akselerasjonen vil være ganske lax for en sykkel.

Hjul og bremser

The Boulevard bruker en 120/90 tubed-hjul foran med en to-stempelmotor hydrauliske skivebrems. Bakhjulet er en 170/80 tubed-hjul med en mekanisk trommelbrems. Forhjulsopphenget er en teleskopisk spole over-sjokk, mens baksiden er en stasjonær spole over-sjokk. Bremsene er ikke sport bremser og dermed rask oppbremsing kan fort overbelaste varmemotstand bremseklossene. I tillegg er dette en ganske tung sykkel, nesten 600 pounds, så bremsing må utføres tidlig.