Spesifikasjonene til en 1999 Suzuki Katana 600

Suzuki introduserte sports tourer Katana 600 i 1987 Paris Bike Show. Utenfor Nord-Amerika ble det Katana 600 kjent på GSX600F. 1999 modell år Katana 600 inneholdt en slank design, og ble kjent for sin ytelse og komfort. Fra 1990 til 1997 Suzuki solgt over 40.000 enheter av Katana 600 i USA alene, noe som gjør den til en av de tre mest solgte sports tourers for denne tidsperioden.

Motor

Den Katana 600-motoren var basert på den legendariske GSX-R kraftverk. 1999 Katana 600 hadde en 599-cc, DOHC, oljeluftkjølt, firesylindret motor med fire ventiler per sylinder. Boring og slaglengde var 62,6 mm med 48,7 mm. Kompresjonsforholdet var 11,3: 1. Motoren produserte 77,36 hestekrefter ved 10.500 rpm med et maksimalt dreiemoment på 40,57 pund-fot på 10 000 rpm. Toppfarten på Katana 600 var 128.62 miles per time. Mikuni 32 mm forgassere levert drivstoff-luft blanding til motoren.

Overføring

1999 Katana 600 hadde en sekstrinns (ett nede, fem opp) overføring. En kjede finaledrivsystem overføres kraften fra motoren til bakhjulet. Som med de fleste motorsykler, Katana 600 hadde en våt, multi-plate, kabel-betjent clutch.

Kropp

Suzuki bygget 1999 Katana 600 rundt en aluminium dobbel vugge ramme. Foran doble hydrauliske plater og én bak hydraulisk skive håndtert oppbremsing. Den justerbare teleskopisk forgaffel og singel justerbar bakre støtdemper gitt suspensjon på Katana 600. Det hadde også doble eksosrør og en to-delt sete.

dimensjoner

1999 Suzuki Katana 600 var 84,1 inches lang med en akselavstand på 57,9 inches. Sporten tourer var 29,3 inches bredt, 47 inches høy med en bakkeklaring på 4,7 inches og setehøyde på 30,9 inches. Tørrvekten av Katana 600 var 440.9 pounds og drivstoffkapasitet var 5,28 liter. 1999 Katana 600 selges for $ 6199 når nytt.