Smallblock Chevy Burnt Ventil Symptomer

Chevrolet produsenter to V-8 motor familier; den lille blokk og stor-blokk, både i forbindelse med motorstørrelsen, eller fortrengning. Small-block Chevrolet motorer er lettere i vekt, mer økonomisk, lett å endre og populære for bruk i klassisk bil restaurering. Brente ventiler er også et vanlig problem, forårsaker motoren gå på tomgang og kjøre dårlig. Oftest med Chevy small-block motor, ventilene som er nær baksiden av motoren - nær brannmuren - brenne på grunn av mangel på skikkelig kjøling. Selv om motoren er vannkjølt, i noen tilfeller luften ikke sirkulerer effektivt og varme blir fanget. Ventilene overopphetes og brenne, og ikke "sett" riktig.

Motoren gå på tomgang og Støy Symptomer

Løft panseret av bilen og legge merke til hvordan det går på tomgang. Hvis en liten "spratt" støy er hørt, er problemet skyldes en feiltenning. Dette kan være forårsaket av en brent ventil, men også inspisere tennplugg ledninger og sørge for at de ikke brent eller sendt feil mot varme eksosrør. Hvis et høyt hvesende blir hørt og motoren misfires, er dette sannsynligvis forårsaket av et vakuum lekkasje. Inspiser de små, svarte gummislanger, og sørge for at de er intakte og riktig plassert.

Engine Speed ​​Symptomer

Betjene gassleddet og se om motoren er feiltenning er verre, jevne ut, eller bor det samme. Brente ventiler ikke blir bedre med økt turtall. Tilbakevend misfires, vanligvis forårsaket av problemer i tenningssystemet, fordi "grøsser" som de kommer og går. En alvorlig brent ventil fører til at motoren til å forverres når hastigheten øker.

eksos~~POS=TRUNC Symptomer

Inspiser eksosrøret for tunge sot og karbon avleiringer. En brent eksosventilen, noe som er den mest vanlige ventilsvikt, lar rå brensel for å gå inn i eksosstrømmen, hvor det delvis forbrenning og innskudd sotet rester på rørene og i den katalytiske omformer. I noen tilfeller, overopphetet omformeren og gløder med alle ekstra brensel inne i den. Hvis for mye drivstoff inn i omformer, kan det eksplodere.

Komprimering Test Symptomer

Kjør en kompresjonstest for å verifisere om ventilene er intakte eller brent. Fjern alle tennpluggene og installere en kompresjonstester i en tennplugghullet på en gang, og deretter dra motoren rundt. Les måleren. En sterk small-block Chevy motoren vil lese rundt 125 pounds per kvadrattomme (psi) på hver sylinder. Når sylinderen har en brent ventil, vil trykket være 25 til 45 psi, skjønt den kan være høyere, avhengig av alvorlighetsgraden av den defekte ventil. Tilsetning av noen få dråper av olje til sylinderen vil øke kompresjons lese hvis stempelringene er defekte, men det vil ikke forbedre lese dersom ventilen er brent.