Small Block Chevy 400 Specs

Den 400 CID Chevy small block motor ble produsert fra 1970 til 1980 og var den største forskyvning motor gjort i denne plattformen. Det var ment som en lav ytelse, høyt dreiemoment motor primært brukt i Chevy er tyngre personbiler og lette varebiler og lastebiler. Den generelle designen var den samme som tidligere liten blokk Chevrolet motorer og innlemmet mange lignende ytre trekk og dimensjoner samtidig er internt annerledes. Den 400 har fått beryktet - med modifikasjoner - som en kraftig ytelse motor.

fysiske mål

Den 400 CID liten blokk motor holdt de samme ytre mål som de andre små blokk motorer, men økt sin forskyvning gjennom interne modifikasjoner. Motoren deler samme lengde, bredde og høyde som andre SBC på ca 28 med 26 av 27 inches henholdsvis. De samme eksterne målinger gjort 400 SBC lett utskiftbare med andre Chevy motorer, som for eksempel 350 CID liten blokk motor, over mange av Chevy og GMC lastebil og Chevrolet bil linjer. Engine vekt var også lik på ca 575 pounds. Denne motoren delte samme tenningssystemet - distributør, tilbehør og innsug og eksosanlegg som de mindre motorene.

innvendige dimensjoner

General Motors oppnådde 400 SBC motorens fortrengning ved å øke boringen til 4.125 inches og veivakselen slag til 3,75 inches - selve forskyvning er bare litt over 400.9 cubic inches. I motsetning til dette, benytter Chevy 350 CID-motor en boring på 4,00 inches, og en slaglengde på 3,48 inches. GM måtte kaste blokken for 400 CID motor annerledes for å få den ekstra forskyvning. For å få den ekstra 1/8-tommers bar diameter, ble kjølesystemet vann jakker mellom tilstøtende sylindre eliminert på 400 blokk. I tillegg GM utviklet 400 veivaksel med større hoved tidsskrifter enn de 350 - 2,65 inches versus 2,45 inches. Forbindelsesstengene var også kortere enn de andre var - 5.565 inches i motsetning til 5,7 inches i de mindre motorene. Som et resultat av den korte stang og 1/4 tomme lengre slaglengde, ble GM kreves for å bruke ytre veivaksel balanserer på svinghjulet / flexplate og harmoniske balansering - dette er en felles egenskap ved 454 CID stor blokk Chevy.

Utgangseffekt

400 CID liten blokk ble beregnet som et lavt turtall, høyt dreiemoment-motor, på grunn av den lange slag. Det var tilgjengelig med både en to-fat og fire-barrel forgasseren. Mens effektmåling endret i begynnelsen av 1970-tallet fra brutto motoreffekt til "net" karakterer -På bakhjulene, forble produksjonen relativt sammenlignbare. Brutto hestekrefter rangeringer var på så mye som 265 hestekrefter mens netto rangeringer var lite som 150.