Slik unngår du at en drivstoffdamp Lock

Dampsperren kan påvirke noen form for motor under normal drift der ute omgivelsestemperaturen er fortsatt høy, eller drivstoffsystemet blir overopphetet på grunn av høye motortemperaturer eller mangel på isolasjon. Brensel som har høy volatilitet kan også forårsake vapor lås. Når drivstoff koker inne i en metall linje eller forgasser, det fordamper, noe som fører til stans av drivstofftilførselen. Denne tilstanden kan føre til en motor til stall eller nekte å starte på nytt, selv med et perfekt kjører motor. Forebygging av damplås krever noen observasjon av de eksisterende drivstoffleveringssystemet, sammen med noen modifikasjoner.

Bruksanvisning

1 Plasser overføring i park eller nøytrale, avhengig av den type overføring. Sett i nødbremsen og heve panseret. For alle andre motor programmer, fjerne motordekslet eller dekselet ved unclasping panseret snaps. For båter, unclasp dekks snaps for hånd og trekk dekselet av. Noen båt motor hetter kan kreve at du bruker en socket og skiftenøkkel for å fjerne de nederste låseboltene.

2 Undersøk drivstoff linje ruting, spesielt metall linjer som festes til forgasseren eller drivstoff jernbane - injisert systemer. Hvilket som helst metall drivstoffledningen som sitter direkte over inntaksmanifolden eller i nærhet til eksosmanifolden vil tjene som en høy varmeavleder. Bruke en rørkutter for å fjerne så mye metall linje som mulig. La det være nok av den opprinnelige linjen for å feste en slange.

3 Bytt metall tråd med neopren impregnert stoff linje eller slangen, ved å skyve den på den avskårne enden av metall linje. I tilfelle av en brennstoffinnløp, bruker en drivstoffledning skrunøkkel for å løsne mutteren og fjerne linjen fullstendig. Skru en adapter inn i drivstoff innløpet som har en slange nippel på slutten. Bruk wire cutters å kutte passende lengde av slangen du trenger. Fest slangen med slangeklemmer; stramme klemmene med en skrutrekker. Route slangen ordentlig, holder den opp unna varmekilder.

4 Bruk saks til å klippe strimler av reflekterende isolasjon stoff som du kan festes rundt drivstoffslanger. Du kan bryte metalldrivstoffledninger eller neopren linjer. Skjær lengdene som kreves for å dekke så mye linje som mulig og tett vikle dem rundt drivstoffslangen. Feste isolasjonen stoff med varmebestandig bånd, ved å vikle den rundt isolasjonen stoffet flere ganger.

5 Unngå å bruke drivstoff som har en høy volatilitet hastighet, som består av brensel som har ekstra alkoholinnhold. I tilfelle av en båtmotor, finne ut hva din karakter Reid damptrykk stater i brukerhåndboken. Tappe gass tank på petcock ventil med en stikkontakt, og deretter fylle tanken med en lavere RVP rating. Dette vil redusere volatiliteten i gass og sal av damp lås.

6 Endre drivstoffilteret ved å fjerne filteret slangeklemmer med en skrutrekker. Koble filteret fra slangene og fest et nytt filter til hver slangeenden. Stram slangeklemmene med en skrutrekker. For metall in-line drivstoffiltre, bruk en drivstoffledning nøkkel for å koble fra montering på begge ender. Skru beslag på det nye filteret med en drivstoffledning skiftenøkkel. Et nytt filter vil øke drivstoffvolum. Se etter eventuelle skarpe bøyninger eller knekk i drivstoffledningen og rette dem ut eller erstatte linjen.

7 Fjern radiatorlokket og kontroller kjølevæske. Tilsett vann eller kjølevæske hvis radiatoren er lav. Termostaten og kjølevifte må være i forskriftsmessig stand - en motor som går varm vil damp låse lettere. På båtmotorer, rydde alle hindringer fra motordekslet ventilene med en stiv børste. Bruk en stiv børste til å rense alt rusk bort fra radiatorfinnene på automotive kjøretøy, for eksempel veien rusk, plast, blader og insekter.