Slik tester tennplugg ledninger
Tennplugg ledninger kan mislykkes av flere grunner. Den ene er nedbrytning av trådens isolasjon på grunn av eksponering for varme fra motoren. På en regnfull dag, kan bilens motor drevet grovt; i dette tilfellet har den ekstra fuktigheten i luften som følge ledningene til kort ut. En annen grunn kan være at ledningen interne motstanden har økt. Selv om motstanden er bygget inn i ledningen for å holde tenningen støy ut av radioen, øker motstanden over tid og tenn signalet kan ikke passere gjennom til tennpluggen. Test ledningene med et ohmmeter.
Bruksanvisning
1 Ta en tennplugg ledning på et tidspunkt for å teste for å unngå å blande dem opp. Still ohmmeter til riktig målestokk, basert på lengden av tråden og tråden type. Amerikanske biler bruker karbon undertrykkelse ledninger og er 3000 til 8000 ohm per fot. Japanske biler bruker viklingene til encase wire og er ca 500 ohm per fot.
2 Mål ledningen basert på ledningen typen. The American Car Design lesing skulle falle mellom minimum og maksimum lesing. For eksempel bør en to-fot ledning les rundt 12.000 ohm. En japansk design som er to fot lang bør lese rundt 800 ohm.
3 Inspiser hver ledning for dårlig isolasjon eller revet støvler. Hvis de er i god form, påfør en liten mengde av dielektrisk fett på hver støvel før du installerer ledningene. Hvis noen ledning ikke består testen eller inspeksjon, erstatte hele settet.
Hint
- Noen europeiske biler har en spesiell design, bygget i sine ledninger. En liten motstand brikke er integrert i ledningen støvelen. Referanse servicehåndboken for eksakte toleranse og følger samme prosedyre for prøving ledningene.
- Carbon ledninger med høye Ohm målinger vil gjøre en god jobb med å holde radiostøy ute. De vil kjøre varmere og levere et svakere gnist signal. Lave målinger bety det motsatte - en stor gnist signal, men det kan være noen radiostøy. Race biler bruker solid-core ledninger uten motstand. Radio støy er ikke en bekymring; bare en kraftig gnist er ønskelig.
- Amerikansk-laget ledninger produsere varme som spenningen passerer gjennom dem for å tenne tennpluggene. Hvis de har vært i tjeneste i flere år og har høy kjørelengde, erstatte dem.