Slik tester PerTronix

PerTronix er et selskap med hovedkontor i San Dimas, California. Selv om det gjør eksosanlegg og deler for Harley-Davidson motorsykler, er selskapet mest kjent for produksjon av høy-ytelse tenningssystemer for biler. PerTronix tenningssystemer levere mer enn dobbelt så mye spenning som de fleste fabrikk tenningssystemer, som leverer mer strøm til tennplugger og øker bilens totale hestekrefter. Alle kan installere en PerTronix tenningssystem, men grundig testing bør gjøres for å sikre at alt fungerer som det skal.

Bruksanvisning

1 Måle motstanden i spolen ved hjelp av et voltmeter. Juster innstillingene på voltmeter for å bruke en skala fra enten 15 volt eller 20 volt. Enten innstillingen fungerer bra. Jorde spolen ved hjelp av en 20-gauge genser kabel. Koble alligator klemmen ved den ene ende av kabelen til den "negative" klemme på spolen, og montere den andre enden til et første punkt på motoren eller karosseriet. Med spolen jordet, trykker du på voltmeter røde (positiv) node til spolen er "positive" terminal, og voltmeteret svart (negativ) node til enhver jordingspunkt på bilen. Vri tenningsbryteren til "on" posisjon og ta en lesning av spolen motstand, som vises på voltmeter. Vri nøkkelen til "off" posisjon.

2 Test motstanden i tenningslåsen. Kontroller at tenningen er slått av. Trace ned alle ledninger som kobles til motoren spolen. Antall ledninger slik at de lett kan skiftes ut etter målingen, og koble dem fra spolen slik at tenningen er i en frittstående modus. Juster innstillingene på voltmeter slik at måleren er konfigurert for lavest mulig innstilling "ohm". Trykk på den røde noden til den positive tenning terminal. Samtidig, berør den svarte node mot negative tenning terminal. Se på skjermen for å se tenningen motstand og gjøre oppmerksom på nummeret. Koble tenningsledningene til motoren spolen.

3 Beregn antall ampere blir konsumert av tenningssystemet. Ta antall volt i spolen motstand og dividere med hvor mye tenning motstand. Den resulterende tall er den mengde av strømstyrken som brukes av systemet. Åtte-sylindrede biler kan kjøre sikkert med opptil åtte forsterkere. Mindre motorer bør ikke ha mer enn fire forsterkere. Hvis tenningssystemet produserer flere ampere enn dette, bør du vurdere å installere en ballast motstand mellom spolen og tenning. Dette vil regulere flyten av elektrisk strøm mellom de to deler.

4 Start motoren. Den mest direkte måten å teste PerTronix tenningen er å sette nøkkelen i bilen og slå den. Hvis motoren starter, har installasjonen vært vellykket. Hvis motoren ikke starter, vil noen feilsøking være nødvendig. Kontroller at alle ledninger er sikret tett og at jordledningen har blitt koblet til distributøren. Sjekk også å sørge for at de positive og negative ledningene ikke har blitt plassert i motsatt posisjon. Hvis alt ble gjort riktig, så luftspalten mellom magneten ermet og modulen er trolig for store og bare må reduseres ved å stramme ermet.