Slik tester oksygen sensorer på Autos

Oksygen sensor på bilen din har en primær, men viktig funksjon: det forteller bilens datamaskin hvis drivstofftilførselen til motoren leser for mager eller for rik. The O2 sensoren fungerer normalt når motoren varmer opp, og siden sensoren fungerer i en lukket sløyfe tilstand som mange andre sensorer på bilen, kan det overvåke motorens utslippskontroll, drivstofføkonomi og den generelle kraften. Bare fordi en motor lyset kommer på med en utslippskontroll advarsel betyr ikke at O2 sensor har sviktet, men at en tjeneste påminnelse intervall er utløpt, som krever din oppmerksomhet. Du kan sjekke driften av O2 sensoren i noen få enkle trinn, og med noen få verktøy.

Bruksanvisning

1 Sett overføring shifter i parken hvis du har en automatisk; satt skiftet i nøytral for en manuell girkasse. Sett i nødbremsen. Hev bilen med et gulv jack og plassere to bukker under frontrammen og to stands under bakrammen. Skyv under kjøretøyet og finn O2 sensor på hovedeksosrøret eller eksosmanifolden, like før katalysatoren. Du kan ha mer enn én sensor; sjekk bilens brukerhåndbok for lokasjonene.

2 Fjern O2 sensor ledning kontakten fra enhet; Det vil være mot den siden av motoren. Spray penetrerende olje på O2 sensor hvor det skruer inn i røret eller manifold. La det suge. Plasser en O2 sensor socket over enheten og skru det av med en skralle. Vær forsiktig så du ikke tvinge den; dytte det stramt og tilbake det av flere ganger før du løsner det.

3 Undersøke tuppen av sensoren. Det skal vises glatt og lys grå i fargen. Enhver hvit, fluffy skala vil indikere vann forurensning. Enhver tung, svart sot eller karbon vil ikke la tuppen sonden til å lese et signal på riktig måte. Enhver rød misfarging eller lim-lignende stoff indikerer silikon har dekket spissen, som kan ha blitt brukt på en panne eller ventildekselpakning.

4 Undersøk åpningshull i kroppen av O2 sensor opp mot trådkoblingsenden og ved sondeenden. Det skal være tre rene, åpne hull på begge steder. Hvis plugget, bruke en binders for å sondere hullene åpen. Rengjør O2 sensor med forgasser renere og en tannbørste, men gjør det forsiktig inntil alt skala, gjørme og skitt er fjernet. Tørk av med en fille.

5 Still et multimeter til lav lese ohm skala. Koble den ene ledningen av multimeter til en svart ledning som kommer ut av sensoren og den andre multimeter ledningen til den andre sorte ledningen, som består av ledningene til varmeelementene. Ikke la apparatet fører til berøre noen annen pin i kontakten. Lesing skal vise ca 12 ohm motstand. En leser som overstiger 12 ohm eller leser til uendelig betyr at sensoren har sviktet.

6 Plasser O2 sensor i en skrustikke med sonden (ikke wire) enden stikker ut. Koble multimeter fører til de andre to fargede ledningene i kontakten; de kan være blå og hvit eller en annen farge. Vri multimeter på den lave, 2-volts skala. Bruk propanbrenner til å varme opp sensoren sonden før det lyser rosa.

7 Se volt skala når du søker varme. Den bør leses 1 volt. Trekk brenneren bort og la senor kult. Avlesningen skal slippe til 0 (null) volt. Utfør oppvarming og kjøling flere ganger og se etter en volt dråpe til 0 (null). Enhver annen lesning vil indikere en defekt O2 sensor. Kontroller og rengjør alle O2 sensorer på bilen på samme måte.