Slik tester for en eksos lekkasje på Manifold

Eksosmanifold lekkasjer er åpenbare, spesielt når den først starter motoren. Som motoren varmes, metallet i manifold og motorblokk utvide og stille lekkasjen. Manifold lekkasjer kan variere i lyd fra en høyt eksos lekkasje til en subtil tikkende lyd - ofte feildiagnostisert som en defekt løfte i ventilene. I noen tilfeller kan teste manifolden krever løfting av kjøretøyet. Manifold for å blokkere forbindelser kan testes fra motorrommet eller under kjøretøyet. Bruken av et stetoskop vil unektelig finne en lekkasje og dens plassering.

Bruksanvisning

1 Parker bilen på et flatt underlag og sett på parkeringsbremsen. Åpne panseret (selv om kjøretøyet blir løftet for å teste manifolden, vil det åpne panseret gir mer lys for å se bedre under bilen). Hvis det ikke er behov for å løfte bilen for å teste manifolden for å blokkere tilkobling, går du til trinn 4.

2 Plasser et hjul stapp mot ytre slitebanen til en av bakhjulene for ekstra beskyttelse (hvis løfte bilen).

3 Heise fronten på bilen opp med en jekk og plassere den på bukker (én side om gangen).

4 Ta på vernebriller og hansker, og deretter starte motoren.

5 Sett stetoskopet på (og krype under heist bilen, hvis det er aktuelt) og kjøre tuppen av stetoskopet langs manifolden til motorblokken tilkobling. Vær oppmerksom på bevegelige motordeler og løstsittende klær; spesielt hvis testing fra motorrommet området. Vær også oppmerksom på at det ikke vil ta lang tid for den fremre eksosanlegget bli ekstremt varmt. Vær sikker på armer og hender er godt dekket og beskyttet.

6 Sjekk manifolden til motorblokken forbindelse grundig. I det øyeblikk spissen av stetoskopet kommer i nærheten av en lekkasje, vil lyden intensivere sterkt. Sjekk for lekkasjer i andre steder langs manifolden for å blokkere tilkobling og selv sjekke foran eksosrøret til manifold tilkobling.