Slik tester en Mass Air Sensor

En Mass Airflow, eller MAF, sensoren er plassert på innsiden av luftfilterhuset i bilens motorrom. Det er en del av utslipp og motorstyresystemet og bruker en varm tråd element for å måle mengden av luft som strømmer inn i motoren. Som luft ruller over element blir det kaldere - jo mer luft inn i motoren kjøligere elementet blir. Denne informasjonen blir brukt av bilens kjørecomputer å bestemme drivstofftilførsel gjennom injektoren systemet. Sjekk at MAF får strøm før du kontrollerer MAF selv.

Bruksanvisning

Strømforsyning Sjekk

1 Slå tenningen på, men ikke start motoren.

2 Løft panseret og rekvisitt åpen. Finn luftinntaket festet til luftfilterhuset, er MAF sensor vanligvis festet til kanalen ved klemmene.

3 Fjern den elektriske kontakten fra MAF sensor. På selen side sett positive sonden av et voltmeter til terminalen merket B +. Sett negative sonde inn i terminalen merket GND.

4 Ta en lesning. Zero spenning indikerer MAF sensoren ikke får elektrisk innspill fra kjørecomputeren.

terminal Check

5 Koble den elektriske kontakten inn i MAF sensor. Back-sonde sensorens elektriske tilkoblingen ved å sette inn rette pinner inn på baksiden av terminalene merket SIG og GND; Skyv pinnen inn til det berører bare wire inne. Plasser positive sonden av et voltmeter på pinnen merket SIG, og den negative sonden på pinnen merket GND.

6 Start motoren. Hvis MAF sensor fungerer riktig voltmeter bør lese mellom 0,2 og 1,5 volt når motoren går på tomgang.

7 Øk turtallet ved hjelp av en assistent. Hvis en jevn økning i signalspenning opp til omkring 2 volt ikke er registrert sensoren er mest sannsynlig feil

MAF sensor Sjekk

8 Slå av tenningen og motoren.

9 Fjern den elektriske kontakten fra MAF sensor.

10 Plasser positive sonden av et ohmmeter på MAF sensor terminal merket SIG. Plasser den negative sonden på GND terminal - skader på hot wire element angis med en uendelig motstand lesing.