Slik tester en GM Horn Relay for kortslutning

En kortslutning, noe som betyr en uønsket forbindelse forårsaket av komponentfeil kan oppstå i GM kjøretøy horn relé forårsaker en feil. En kort i viklingen fører det til å ikke drive og blåse en sikring. En kort over kontaktene føre til at horn å stadig blåse. For å finne din horn relé titt i brukerhåndboken, en tjeneste manuell eller følge ledningene fra hornet. Du må fjerne hornet stafett fra sokkelen, identifisere pinnene og vet hvordan du skal betjene et multimeter.

Bruksanvisning

1 Fjern horn stafett fra sokkelen og identifisere pinnene. Noen releer har en tegning på saken. Du må identifisere fire pinner: to for viklingen og to for pinnene som gjør kontakt når releet fungerer.

2 Sett din multimeter opp til å lese ohm og teste det ved å berøre tuppen av ledningene sammen. Du bør lese en direkte korte eller null ohm.

3 Trykk på testledningene over spolen på releet. Du bør lese mellom 50 og 120 ohm. Hvis du leser null ohm coil er kortsluttet, og du bør erstatte stafetten.

4 Trykk på testledningene over pinnene som gjør kontakten inne i stafetten. De kan være merket "vanlig" (C) og "normalt åpen" (NO). Du bør lese åpne eller uendelig ohm. Hvis du leser en kort eller null ohm, blir kontaktene dine kortsluttet.

Hint

• Hvis horn relékontakter er kortsluttet, slår releet mot en hard gjenstand for å prøve å hamre dem løs. Stafetten kan da fungere midlertidig, men bør byttes ut så snart som mulig å holde den fra shorting igjen.
• Ikke se for horn stafett under panseret med motoren i gang.