Slik Sync Dual Forgassere

Fremgangsmåten fra synkroniserings forgassere er forholdsvis lett når det grunnleggende prinsipp bak det er forstått. I en dual-forgasser motor, må begge forgassere settes til samme tomgang spesifikasjoner og må åpne i samme takt. Hvis en forgasser åpner raskere enn den andre, kan motoren oppleve dårlig effekt eller nøling. Prosessen med å synkroniseringen er en mekanisk prosess som sikrer ikke bare at begge forgassere åpnes med samme hastighet, men også at de produserer likestrøm.

Bruksanvisning

1 Ta av luftfilter eller luftrensere og sett dem til side. Start motoren og ta den med til normal driftstemperatur. Sjekk for vakuum lekkasjer ved forgasserne ved sprøyting startgass rundt bunnen av forgassere. En endring i motoren eller tomgang når du spray væsken indikerer et vakuum lekkasje. Reparer eventuelle vakuum lekkasjer før du fortsetter med forgasser synkronisering. Et vakuum lekkasje vil gjøre det nesten umulig å riktig synkronisere forgassere.

2 Slå av motoren og kople fra forgasseren overføringen fra begge forgassere. De fleste dual-forgasser motorene bruker en 1/2-inch mutteren på et kuleledd for å feste båndet til forgasseren throttle bar. Plasser Dvorak Multiple Forgasser samtidighet på luftinntaket til en av forgassere. Sørg for at samtidighet float glass er vertikal og flottøren ballen er fri til å bevege seg. Start motoren og la den gå på tomgang. Slå luften justeringsskruen for samtidighet, slik at flottøren ballen er sentrert nøyaktig halvveis opp glasset.

3 Flytt samtidighet til den andre forgasseren og plassere den på luftinntaket. Juster forgasseren til float ballen er i nøyaktig samme posisjon som på første forgasseren ved å vri forgasseren throttle stop set-skruen med klokken for å øke vakuum lesing eller mot klokken for å redusere vakuum lesing. Flytt samtidighet frem og tilbake mellom de to forgassere og justere hver enkelt til float ballen lesing er nøyaktig det samme på hver.

4 Senk tomgang på motoren ved å redusere det høyeste av de to forgassere å matche den nedre. Øk tomgangsturtallet på motoren ved å øke lavere lesing forgasseren å matche høyere lese en. Hvis tomgangsturtallet er riktig, men de forgasseren samtidighet float målinger ikke stemmer overens, slår en forgasser justeringsskruen med klokken mens du slår den andre forgasseren er justeringsskruen mot klokken med samme beløp.

5 Koble gasskoplingen med motoren fortsatt kjører. Løsne låsemuttere på kuleledd gasskoplingen. Snu kobler stang inn eller ut før kuleleddet siden passer i hvert forgasseren er gasspaken uten binding eller endre tomgang. Juster begge ender av båndet og stram ned gasskoplingen låsemuttere og gass-til-forgasser linkage nøtter. Gasskoplingen må ha en no-motstand slip-fit ​​på forgasseren throttle armene. Retest forgassere med samtidighet. Det skal ikke være noen endring i målingene etter installasjon sammenhengen.

6 Juster tomgangsblandingen ved å vri den inaktive blandingsskruene helt inn før de forsiktig sete. Vri skruene mot klokken tre til fire omdreininger. Snu hver skrue med klokken like mye på hver forgasser og merk motorens tomgangsturtall. Det er viktig at blandingen skrue på hver forgasseren dreies en like stor mengde. Fortsett å skru klokken ca 1/4 omdreining om gangen til en snuble i hvile er lagt merke til. Tilbake til hver skrue ut mot urviseren 1/4 omdreining for å sette den endelige justeringen.

7 Åpne og lukke gass for å observere sammenhengen for symmetri av drift og for binding. Juster binding ved tilsetning av mellomlegg eller ved å bøye stangen hvis nødvendig. Observer kobling ved full og delvis-throttle åpninger for å sikre lik drift av strupeplater.

Hint

• Sett nye throttle-returfjærer på forgassere. De forgassere må returnere umiddelbart og positivt tilbake på tomgang justeringsskruene hver gang gassen slippes.
• Når du installerer doble forgassere, bruke nye base pakninger. Sørg for at forgassere er skjøvet helt til baksiden av sine monteringsskruene. Dette garanterer at forgassere er nøyaktig lik på manifolden, og at de ikke kan bevege seg ut av sammenheng med hverandre.
• Motorens avgasser er giftige. Fungerer bare i et godt ventilert område.
• Vær forsiktig når du arbeider på en løpende motor. Hold hender, klær og verktøy borte fra bevegelige motordeler.
• En fender dekke eller gammelt teppe vil beskytte finishen på bilen din når du arbeider under panseret.