Slik reparerer en lekker Kjølesystem

En bilmotor krever tilstrekkelig kjølevæske sirkulerer gjennom radiator, slanger og blokk passasjer for å holde motoren i normal driftstemperatur. På grunn av det store antallet beslag, sømmer og sel i vannkjølingssystem, oddsen er høy på bilen til slutt spretter en lekkasje. Finne og reparere noen av eller alle de lekkasjepunkter kan virke skremmende. Likevel kjøretøyets eier kan innskrenke presise lekkasjepunkter og utføre reparasjoner selv, ved hjelp av noen grunnleggende trinn og enkle håndverktøy.

Bruksanvisning

1 Varm opp motoren til normal driftstemperatur og slå den av. Løft panseret. Koble den negative batterikabelen. Løft den fremre delen av kjøretøyet med et gulv jack og plassere to bukker under rammen nær hvert hjul. Løft bak på bilen og plassere to bukker under rammen nær hvert hjul. Se etter noen grønne-farget kjøledammer på gulvet, deretter spore lekkasjen oppover for sin kilde.

2 Undersøke de øvre og nedre radiatorslanger der de kobler mellom radiator og termostat halsen og vannpumpen halsen. Slangeendene skal være forsvarlig utstyrt med slangeklemmer, uten kjølevæske lekker fra noen sammenheng. Løsne slangeklemmene med en skrutrekker og dra slangene gratis.

3 Skrubb nakken beslag med en stålbørste, fjerne all rust og skala. Skift ut radiatorslangen som vises sprakk, kollapset eller hovne med riktig erstatning slangen. Bytt strippet eller rustne slangeklemmer. Bruk en flat skrutrekker for å feste klemmene på plass.

4 Undersøk varmeslangene på vannpumpen og varmeapparat kjerne på samme måte. Bruk en butikk lys å se under dashbordet og inspisere ovnen slangetilkobling på varmeren kjernen. Rengjør armaturer med en stålbørste og stram innredning med en skrutrekker. Bytt ut eventuelle skadde klemmer eller defekte slanger. Hvis varmeapparat kjerne tank fins lekker, må du fjerne og erstatte varmeapparat kjerne. Sjekk varmeapparat kjerne avstengningsventil for mindre lekkasjer. Bytt ut ventilen hvis de beste ventil tette lekkasjer.

5 Undersøk vannpumpe pakning og aksellageret gråte hullet. Hvis pakningen viser lekkasje, prøv å stramme vannpumpe monteringsbolter med en socket og skiftenøkkel. Hvis lekkasjen vedvarer må du fjerne vannpumpen og erstatte pakningen. Se under vannpumpen aksel for det lille hullet gråter, som inneholder en tetning inne i pumpen. Hvis det oppstår lekkasje her, må du skifte vannpumpe forsamlingen, ved hjelp av en socket og skiftenøkkel.

6 Undersøk radiator bunn og sidetanker for lekkasje i skjøtene. Hvis funnet, vil sømmene må sveises stengt av en radiator butikk. Se etter pinhole lekkasjer i finne kjerner. Enhver lekkasje i finne kjernene må loddes eller sveises av en fagmann.

7 Se på termostaten på inntaket manifold for lekkasjer rundt sin pakning. Hvis en lekkasje vises, bruker en socket og skiftenøkkel for å fjerne termostathuset bolter. Bruk penetrerende olje på stakk bolter. Bruk en pakning skrape og stålbørste til å rengjøre både montering overflater. Sett inn en ny pakning og sett termostathuset på plass. Sett boltene og stram dem med en socket og skiftenøkkel.

8 Se i brukerreparasjonshåndbok for plasseringen av motorblokk fryse pluggene på bilen din. Skyve under bilen med en butikk lys og se etter fryse pluggen montert på siden av motorblokken. En lekker frostplugg må erstattes med en ny.

9 Bruk en drift slag for å plassere mot utsiden kanten av fryse pluggen og slå slag med en hammer, tvinge fryse pluggen ut. Rengjør hullet med en stålbørste og klut. Sett inn en ny fryse plugg over motorblokk hullet og trykk den inn med en hammer før flush.

10 Vri radiatorlokket av påfyllingshalsen. Inspiser innsiden kobberpakning for rust og forringelse. Pass på at trykkavlastningsventilen på hetten fungerer som den skal, åpne fritt og lukking i låst posisjon. Sett lokket hvis det ikke danner en tett forsegling og hold radiator press. Sett lokket med riktig trykklasse.

11 Sjekk plast flow tank for lekkasjer ved slangen montering og plast sømmene. Hvis tanken har en sprukket søm som lekker kjølevæske, fjerne monteringsbraketten bolter med en stikkontakt og trekke tanken av. Du kan reparere små sprekker i plasten med plast lim og en liten oppdatering. For svært store hull som ikke kan lappet, kjøpe en ny markedet tank og installere den.

12 Undersøk kontaktflaten mellom inntak manifold og motorblokk for eventuelle pakning lekkasjer. Kjølevæske vil vanligvis dam i dalen pannen. Hvis lekkasjen vises mindre, trekk til inntaket manifold bolter med en momentnøkkel, i henhold til produsentens spesifikasjoner. Hvis lekkasjen vedvarer, må du trekke inntaket manifold av motoren og sett på pakningen.

1. 3 Undersøke topplokket, eller hoder i tilfelle av en V6 V8 eller, for kjølevæskelekkasje rundt kantene. Lekkasjer i denne plasseringen vil fremstå som en damp eller høytrykksspyler. Den beste fremgangsmåten for å stoppe et topplokk lekkasje innebærer å fjerne hodet og skifte toppakning. Toppakning lekkasjer ofte deformere topplokket, så hodet må males på et maskinverksted før re-installasjon.

14 Plasser en boks med Bars Lekkasjer i radiatoren, ifølge bruksanvisningen. Dette fugemasse fungerer godt for mindre lekkasjer, spesielt på motor områder som inneholder metall til metalloverflater med pakninger. Kjør motoren i flere timer for å la Bars Leaks reagere kjemisk og forsegle lekkasjer.