Slik reparerer en Jet Boat Eksosmanifold
Av og eksos hoder bli sprukket eller bulkete. De kan repareres, selv om det tar en dyktig sveiser å sveise røret. Nøkkelen til en effektiv reparasjon er å gjenopprette en jevn innvendig diameter til toppteksten, slik at reparasjonen har ingen effekt på luftavløpet strømmer gjennom spissen. Det er ingen forskjell mellom å reparere en heading fra en jet båt kontra noen annen form for en båt. Men med marine program, må du vurdere materialer. Ofte metaller som brukes for båter er høy i nikkel eller krom eller rustfritt stål. Selv din sveisetråd skal samsvare med materiale av overskriftene.
Bruksanvisning
1 Fjern den skadede heading fra motoren og rengjør den grundig. Det er lurt å rengjøre innsiden av hodet også som karbon buildup i en semi-lukket plass kan utgjøre en brannfare.
2 Skjær bulkete området ut med en liten diameter cut-off hjul eller en plasma cutter.
3 Sliper bort noe slagg eller BURS fra cut med en hånd fil eller en Burr og multiverktøy. Nøye de-Burr innsiden diameter.
4 Grind en dal midtveis i metall med en cut-off hjul eller liten Burr, sammen eventuelle sprekker i spissen. Hvis du har en kombinasjon av sprekker og bulker, bruke en kombinasjon av disse teknikkene.
5 Match et stykke stålrør til området du cutout. Hvis du ikke har en tilpasset stykke, hånd-peen flat lager på en ambolt å matche formen å lappe spissen. Når du har matchet diameter, slipe kantene for å passe perfekt i den du fjernet.
6 Weld lappen inn blir du fjernet. Du kan MIG sveise den eller TIG sveis lappen hvis det er en stål patch. Selv om noen metaller som rustfritt stål, kan kreve TIG-sveising.
7 Weld langs sprekken, fylle dalen med sveisen dammen.
8 Slipe sveiser glatt med en klaff slipeskive vedlegg på en vinkelsliper.
Hint
- Sliping av sveiser glatt trinnet er valgfritt, og er rent kosmetisk. Den viktigste delen er å reparere eventuelle sprekker med en lyd sveis. Den neste viktigste mål er å gjenskape den samme eksosstrømmen som pre-skadet header, noe som betyr glatte header rør.