Slik reparerer en drivstofftank med Putty

Stål bilbransjen drivstofftanker kan lekke uansett alder eller tilstand. Rust, støt og veien rusk årsaken de fleste av de åpenbare lekkasjer. Advarsel tegn på lekker gasstanker skal være vanndammer på bakken og den åpenbare lukten av rå gass. Noen lekkasjer kan være mer alvorlig enn andre, spesielt når drivstofftank mounts under setet i bilen, som i tilfelle av mange Jeep design. Catching lekkasjen tidlig kan eliminere kostbare reparasjoner og farlige situasjoner. De fleste bileiere kan reparere små lekkasjer ved hjelp av noen bestemte kitt produkter og noen reparasjon trinn.

Bruksanvisning

1 Sett bilen i park og engasjere i nødbremsen. Bruk gulv jack å heve bak på bilen chassis. Plasser to bukker under bakrammen nær hjulene. Bruk gulvkontakten for å tåle vekten av gasstanken, plassere den rett under og tettsittende opp mot den. Bruk riktig socket og nøkkel til å fjerne boltene til gasstankholde stropper. Senk tanken forsiktig med gulvet jack og hjul det ut fra under bilen.

2 Tøm bensintanken for alt bensin i en utenfor området, slik at det å renne med filler halsen og ned i en beholder. Sørg for å kvitte seg med overflødig gass på riktig måte, i henhold til forskrifter. La tanken å renne og luft ut for en dag eller så.

3 Don hansker og en partikkel maske og flytte gasstanken til et godt ventilert utenfor området. Hell 1/2 gallon av saltsyre i tanken på påfyllingsstussen. Stuff filler halsen lukket med en knyttede fille. Flytte tanken rundt for hånd, swishing syren frem og tilbake inne i tanken. Sørg for at du slår tanken i alle retninger slik at syren kommer i kontakt med alle innvendige overflater. Ta av påfyllingsstussen fille og tømme innholdet i en godkjent beholder for avfallshåndtering.

4 Hell en mer 1/2 liter saltsyre i tanken og koble filler halsen med en fille. Swish syre rundt inne i tanken som du gjorde før. Fjern fille og la syre renne fra tanken. Bruke en høytrykksvannslange for fullstendig å spyle innsiden av tanken. Snu tanken flere ganger, rødming alle sider av interiøret. La det renne og luft ut for en dag.

5 Finn utvendig lekkasje på tankens metalloverflaten. Hvis lekkasjen vises pinhole i størrelse, kan du bruke en isøks å rote hullet, åpne den opp i et litt større hull. Bruk isøks å sondere rundt lekkasjen området for andre svake punkter, som en rusten området. Åpne opp alle mistenkte korrosjons områder med et lett poking og skrape med isøks. Når lekkasjen hullene er plassert, tegne en kritt sirkel rundt dem.

6 Bruk bormaskin og sliping disk til sand lekkasjen området, fjerne så mye korrosjon eller rust som mulig. Ikke bruk for mye press, siden metalloverflaten kan være tynn. Tørk bort alle sliping rester med en liten mengde saltsyre og la det tørke.

7 Bruk en svært grovt sandpapir (220 grit) til sand lekkasjen området. Ikke bruk ekstreme trykk. Sand i en retning først, deretter skifte sliperetningen 90 grader, slik at et kryss-skravering på metallet. Tørk alle sliping rester unna med en syre-fuktig klut. La tørke i flere minutter.

8 Påfør en sjenerøs del av kitt, enten en epoxy med herder eller JB-Weld produkt, på lekkasjeområdet. Bruk en sparkel å spre blandingen over slipte områder. Bruk et fast trykk for å skyve ut massen ned i hullene som du autosøk. Ikke bekymre deg om kitt trengende ned gjennom hullet. Dette vil bidra til det holder seg til tanken overflaten. La kitt blanding kur og tørt, i henhold til instruksjonene. Mer enn et par timer bør være tilstrekkelig.

9 Sand området av kitt oppdateringen hvis du trenger for å redusere tykkelsen for klarerings grunner (ved montering av tanken tilbake i mount). Men du bør la kitt forbli så tykk som mulig, når det er aktuelt.

Installer tanken i motsatt rekkefølge som du fjernet den.

Hint

• Arbeide med muriatic syre er farlig. Kontroller at du bruker beskyttelse og forberede tanken i et godt ventilert område.