Slik reparerer en Blown toppakning i en 1991 Toyota V6
De fleste bileiere møtt med diagnostisering av en blåst toppakning er sjokkert når de lærer at å erstatte en $ 30 del vil koste tusenvis av dollar. Toppakning blåser vanligvis fordi motoren er overopphetet på grunn av en feil i motorens kjølesystem, noe som fører til andre problemer utover toppakning. Bytte toppakning bør ledsages av en langtekkelig og presis kontroll av mange motorkomponenter, noe som kan være utenfor rekkevidde av en DIYer. Men de fleste av trinnene kan gjennomføres uten en mekaniker hjelp, hvis du allerede er en kompetent skiftenøkkel turner.
Bruksanvisning
Topplokk Fjerning
1 Avlaste drivstoffsystemet ved å starte motoren og la den gå på tomgang. Koble ledningsnettet fra bensinpumpen. La motoren stall. Skru den flere ganger. Slå tenningen av og koble drivstoffpumpen kabling.
2 Koble den negative batterikabelen.
3 Ta av luftfilterslangen og sak.
4 Tapp radiatoren og motorblokken kjølevæske. Fjern radiatoren.
5 Ta av servostyringspumpe hvis du tar det riktige hodet.
6 Fjern A / C drivebelt, i så fall utstyrt.
7 Fjern kjølevifte / clutch montering, trinse, og drivebelt.
8 Label, og deretter koble ledningene, drivstoffslanger og kjølevæske, vakuum, og utslipps slanger den kjøre til topplokk og / eller manifolder og kropp.
9 Ta av gassvaieren, overføringskabel (automatisk bare), og cruisekontrollkabel (hvis montert) fra gassen.
10 Koble trøste sylinder slangen (hvis manuell). Catch væske med et avløp pan.
11 Koble fra eksos crossover røret fra eksosmanifolder.
12 Fjern registerremmen.
1. 3 Fjern distributør og tennplugg ledninger.
14 Fjern luftinntaket kammeret.
15 Unbolt og fjern bakre senter (nummer fire) Registerreim deksel.
16 Fjern den øvre (nummer to) remskiven.
17 Fjern den bakre hoved (nummer tre) Registerreim deksel.
18 Fjern inntaket manifold.
19 Unbolt kjølevæsken bypass-røret fra forsiden av den venstre sylinderhodet.
20 Fjern dynamoen og peilepinne røret hvis du tar til venstre hodet.
21 Ta av ventildeksel. Henvend deg til fabrikken servicehåndbok for detaljerte instruksjoner om hodet fjerning.
22 Ta av kamaksel.
23 Ved hjelp av en 12-punkts stikkontakt pluss breaker bar, løsne skruene i trinn på 1/4-sving før de kan fjernes for hånd. Følg sekvensen anbefalt av fabrikken servicehåndbok. Hodet kan deformere eller sprekke hvis den riktige rekkefølgen ikke er fulgt.
24 Ta av topplokket. Det kan forekomme motstand. Dobbeltsjekk for å være sikker på at alle skruene er helt fjernet. Hvis hodet ikke kommer gratis, slå den med en tre blokk og hammer. Hvis du må lirke opp på hodet, ikke skade hodet eller blokkere overflater. Ikke bend mellom pakningsflatene.
Gasket Utskifting og Topplokk Reinstalle
25 Vurdere å ansette en mekaniker på forhånd for å gjøre en inspeksjon av kjøretøyet når hodet er fjernet. Du kunne ha bilen tauet til en butikk eller leie en mobil mekaniker til å komme til deg. Uansett, når hodet pakning er erstattet det er mange deler av motoren utsettes som ellers er vanskelige å inspisere. Dette er en perfekt tid å ha mange komponenter sjekket ut for skader eller slitasje.
26 Rengjør kontaktflatene på hodet og blokkere ved hjelp av en pakning skrape. Fjerne alle spor av karbon og pakningsmateriale. Rengjør overflatene med aceton eller lakk tynnere. Rense ut sylindere med et vakuum. Pass på at det ikke er olje på flatene.
27 Sjekk blokken og hode overflater for hakk, riper eller andre skader. Dersom det er bare liten skade, kan en fil brukes til å fjerne den. Overdreven skader krever maskinering.
28 Bruk en riktig dimensjonert trykk for å jage gjengene hullene hodet bolt. Fjern eventuelle rester med trykkluft. Bruk vernebriller. Monter hver bolt i en skrustikke og bruke en dør for å fjerne korrosjon. Kontroller at det ikke er noen ødelagte boltgjengene.
29 Plasser den nye toppakning på motorblokken.
30 Smør olje på hodet bolter og installere dem i deres opprinnelige steder. Etter den nødvendige sekvens, installerer boltene i henhold til spesifikasjoner med en momentnøkkel.
31 Installer alle andre gjenværende delene i motsatt rekkefølge.
32 Skift olje og filter og sjekke alle væskenivåer.
33 Kjør motoren og se etter lekkasjer og forsvarlig drift.
Hint
- Hold orden på alle bolter, skiver og små deler ved hjelp av nøye merket ziplock poser. Dersom flere skiver fjernes, legge dem ut for og bruke biter av wire for å holde dem organisert og indeksert ..
- Kjøp fabrikken servicehåndbok. Det er mange kompliserte instruksjoner og illustrasjoner for riktig fjerning og installasjon som er beskrevet i manualen. Å ha en illustrasjon vil i stor grad hjelpe vellykket fjerning og reinstallering.
- Svikt i toppakning kan skje langs fordreining av topplokk, skader på stempler og stempelringer, eller et alvorlig problem med motoren timing. Hode pakninger vanligvis ikke trenger erstatning hvis motorens kjølesystem holdes i god kjøreklar stand. Hvis toppakning har gått, så er dette ofte et tegn på dypere problemer.
- Vær forsiktig ved tømming, transport og påfylling motor væsker. Bil væsker er giftig og potensielt farlig.
- Topplokk fjerning er en tidkrevende prosess som kan involvere flere dager eller uker av gangen. Bruk en garasje eller innelukket område for å beskytte kjøretøyet mot vær og vind i løpet av reparasjonen.