Slik reparerer en 1E50 feilkode på en BMW

Den 1E50 feilkode på en BMWs ombord diagnosesystem identifiserer kondensatoren spenning for sylindre 4, 5 og 6. defekt kondensator hindrer kontakt breaker poeng fra avbryte lav spenning krets for å gjøre de nødvendige gnist på pluggene. Periodisk testing og utskifting av bryteren kretsen kondensatoren kan unngå svikt av bilen tenningssystemet og 1E50 koderelaterte symptomer.

Bruksanvisning

1 Fjern distributør cap som ligger på toppen av kontakt breaker tenningssystemet og trekk ut den eksponerte rotor arm og støvhette. Roter motoren ved å flytte screening ring til kontaktpunktene er lukket for å gjenopprette strømbryter tilkobling til tenningssystemet.

2 Slå på tenningen og ta poeng for å teste kondensatoren. Bytt ut den defekte kondensatoren, hvis den normale hvite gnist ble produsert.

3 Skru kondensatoren festeskrue og koble den lave spenningen tilkoblingskabel for å fjerne kondensatoren.

4 Ta kondensatoren fra distributør bunnplaten og koble den bevegelige kontakttilkoblingskabel for å fjerne kondensatoren.

5 Koble den lave spenningen tilførselledningen til den nye kondensatoren og fest kondensator med skruen på distributøren for å fullføre reparasjon av BMW 1E50 feilkode.