Slik leser du en Transmission Fluid Dip Stick
Forsikre sendingen er riktig fylt med fersk overføring væske er den viktigste faktoren i å skaffe lang overføring levetid i hvilken som helst bil. Mens noen moderne biler kommer med 100.000 mil væsker, de fleste biler krever overføring væske endres hver 30.000 miles. Dette gjør du enkelt fordi de aller fleste biler er utstyrt med en overføring peilepinnen, noe som gir visuell bekreftelse av væskenivåer. Mens den nøyaktige plasseringen er avhengig av bil, vil peilepinnen være i motorrommet, og vil kreve ingen spesielle andre enn tilstrekkelig lys verktøy for å lese.
Bruksanvisning
1 Parker bilen og åpne panseret, og la motoren gå og varme opp. Du vil væsken varm for å få en nøyaktig lesing.
2 Finn din overføring peilepinnen. Mens plassering kan variere, er det vanligvis funnet på høyre side av motorrommet. Det vil være en farget plastringen, vanligvis rød å matche fargen på overføring væske. Fast ta tak i peilepinnen og ta den ut. Tørk ned på slutten av peilepinnen, sett inn det, og deretter fjerne den. Ikke tørk av pinnen.
3 Undersøk enden av peilepinnen. Design varierer, men det vil være en lav og høy mark på pinne. Den lave kan kalles add, og det kan være kryss klekking eller periodiske hash merker, men du vil være i stand til å se at det er full cutoff linjen ca 3-5 inches opp fra bunnen av pinnen. Se hvor fluidet blir sittende. Hvis du er usikker, sett det inn og gjenta. Hash-merker kan være ekstremt svak, så sørg for å ha en god lyskilde i nærheten.
4 Legg overføring væske hvis lav. Du må være forsiktig når du legger væske, forskjellige bilprodusenter bruker sine egne spesifikke overføring væsker som ikke er kompatible. For eksempel bør du aldri bruke ATF + 4 (Chrysler væske) i en Ford girkasse. Hvis du er forvirret om dette, har en profesjonell butikk legge væske. Du vil legge overføring væske via overføring peilepinnen røret ved hjelp av en lang tynn trakt.
Hint
- Merk at automatiske girkasser å gjøre brenne væske over tid som kan være tilfelle med motorolje, så hvis væsken er lav, det er en lekkasje et sted i systemet. det er vanlig for eldre overføring å lekke på steder som bak segl, så hvis du er lav, må du sjekke væske minst månedlig for å få et godt inntrykk av hvor mye væske du taper, og holde overføring toppet på væske (ikke overfyll) før du er klar til å få den reparert.