Slik Lavere en 1974 Camaro

Målet i å senke en 1974 Camaro er å gjøre det uten å endre styregeometri eller fjæringsvei. På denne måten håndtering og ride er tilnærmet upåvirket. Drop spindler for forsiden og senke blokker for ryggen er tilgjengelig i flere trinn på slipp: standard være 2 inches. Drop spindler er den samme som den opprinnelige for det meste, med unntak av posisjonen til den horisontale spindelen til hvilken hjulet er montert på.

Bruksanvisning

1 Løsne, men ikke forsøk å fjerne de fremre hjulmuttere på begge hjulene ved hjelp av lug skiftenøkkel. Løft fronten av bilen med gulvet jack og støtte det med bukker under rammen. Senk bilen på bukker. Fortsett å fjerne forhjulet slepe nøtter og til slutt forhjulene.

2 Plasser gulvet donkraften under den nedre styrearmen nær bunnen av kuleleddet. Løft kontakten til styrearmen er ikke lenger støttes av jack stand. Fjern de to glidebryteren bolter i bremsekalippernes ved hjelp av en stikkontakt. Løft bøylen av rotoren og suspendere den fra den øvre kontroll arm med et passende stykke wire.

3 Fjern fettlokket med fett cup remover verktøyet og en hammer. Trekk ut splinten ut av spindelen ved hjelp av wire cutters. Fjern spindelmutteren med skiftenøkkel. Grab rotoren og vingle det fra side til side og ta vaskemaskin og ytre hjullager som de faller ut av spindelen hub.

4 Installer den store spindelmutteren et par tråder på spindelen. Ta tak i rotoren, og mens du holder en liten mengde kraft nedover, riv den av spindelen. Mutterens vil blokkere den indre lager og bidra til å trekke den bakre lager-tetning ut av rotoren.

5 Fjern splinten i den ytre tie rod end ved hjelp av wire cutters. Fjern tie rod slutten mutteren med en fastnøkkel. Sett tie rod separator verktøy mellom spindelen og tie rod slutten og slå det med en hammer før tie rod slutten stud kommer løs og ut av hullet.

6 Fjern mutterne på de øvre og nedre kuleleddet pigger ved hjelp av en skiftenøkkel. Sett separator verktøy mellom den øvre kuleledd og styrearmen og slå den med en hammer til det løsner. Løfte den øvre styrearmen med kuleledd ut av spindelen. Gjør det samme med den nedre kuleleddet og løft spindelen opp og ut av bilen.

7 Installere den nye senket rullespindelen ved å plassere den nedre delen av spindelen over toppen av det nedre kuleledd, slik at kuleleddet tappen går inn i hull i spindelen. Ta den øvre kontroll arm ned og sette ballen felles stud gjennom det øverste hullet i spindelen. Installer mutterne på begge kule felles stendere og skru med en skiftenøkkel.

8 Installer den ytre tie rod end i hullet i spindelen, installere mutteren og trekk til med en skiftenøkkel. Monter låsesplinten i tie rod slutten. Installer det indre lager og segl på baksiden av rotoren og trykk forseglingen i flukt med en hammer. Plasser rotoren på spindelen og installere den ytre lageret, spacer og spindelmutteren. Stram mutteren til det ikke er slark i rotoren og deretter tilbake mutteren av to svinger, til plass lageret. Stram spindelmutteren igjen akkurat nok til å forhindre wobbling i rotoren. Monter låsesplinten og fett cup.

9 Installer hjulene og å trekke til mutrene med lug skiftenøkkel. Hev bilen med gulvet jack. Fjern jack står og senke bilen. Hev baksiden av bilen ved å plassere gulvet jack under differensialhuset. Plasser bukker under akselrørene. Senk bilen på bukker.

10 Plasser gulvet jekk under den ene side av akselen bare på innsiden av bladfjæren. Fjern U-bolt muttere som fester våren til akselen.

11 Plasser senke blokken mellom aksel og våren, og pass på å engasjere sentre pin på våren med hullet i senke blokken. Installer de nye lengre U-bolter og muttere og stram godt. Gjør det samme på motsatt side.