Slik kjører du en bil til Reset sjekke motoren lys

Biler for en generasjon siden var langt enklere å reparere enn de på veien i dag. Tilsetning av komplekse utslippskontrollsystemer og inkorporering av mikroprosessorer for å håndtere alt fra drivstoffeffektivitet til førersetet posisjon bety at reparasjon moderne biler krever nesten en grad i datavitenskap.

Siden midten av 1980-tallet, har biler vært utstyrt med en diagnostisk datamaskin som overvåker funksjonen av alle disse systemene. Mesteparten av tiden, utfører den funksjon usynlig. Når datamaskinen oppdager en feil, men advarer om at føreren ved å lyse sjekke motoren lys (CEL) på instrumentpanelet. Brukerhåndbøker og advarer om at når denne lampen lyser, bør du trekke over umiddelbart og slutte å unngå skade på motoren.

Feilene spenner fra enkle problemer, som en manglende gasspåfyllingslokket, på problemer som kan føre til store skader på en motor i øyeblikk. Det er også dokumentert tilfeller av falske koder og tilfeldig genererte feilkoder. I pre-1996 biler en feil kan identifiseres ved å "lese" mønsteret av blinker når tenningen ble først slått på, men det er ikke lenger tilfelle. På dagens biler eieren må bruke en strekkodeleser for å trekke seg bryet med kode som er lagret i den diagnostiske datamaskin. Bare da kan CEL tilbakestilles trygt.

Bruksanvisning

1 Les OBD (on-board diagnose) problemer koden fra diagnose datamaskinen. OBD strekkodelesere er allment tilgjengelig og billig, og mange auto deler butikker vil sjekke koden uten kostnad (de lager også de nødvendige delene).

2 Forskning koden for å bestemme alvorligheten av feilen. OBD-II kodene er standardiserte fire-sifrede nummer innledes med bokstaven "P." Noen feil er åpenbart mindre, for eksempel en løs gasskappe. Noen er åpenbart falske, slik som en advarsel om at sidekollisjonspute sensoren har en feil på et kjøretøy som ikke har sidekollisjonsputer. Andre feil føre til at bilen til å kjøre ineffektivt eller overgå utforming grenser for utslipp, men kan ignoreres midlertidig. Store feil krever umiddelbar oppmerksomhet.

Den deler butikkansatte kan ha råd, eller eiere kan undersøke koden på Internett.

3 Avgjør om feilen er en falsk advarsel og ignorerer det vil ikke skade bilen. Hvis ja, koble fra batterikabelen fra den positive polen --- den med den røde plastdeksel --- og la frakoblet i en halv time. Etter koble batterikabelen lyset vil ha gått av i de fleste tilfeller. Vær oppmerksom på at det ikke er noen garanti for at det vil holde seg.

4 Reparere store problemer refereres til av problemer koden. Lyset vil gå ut av seg selv etter at feilen er fjernet. Det kan ta to eller flere motor starter på nytt for å tilbakestille lyset.

Hint

• Entusiast fora har ofte informasjon om falske feilkoder; Søk på kodenummeret og bilmodell (for eksempel "P0420 Honda CR-V») for å finne andre som har hatt det samme problemet.
• Kjøring med Check Engine Light på vil ikke gjøre det gå unna. Det er sannsynlig at dette vil gjøre problemet verre.