Slik installerer Front hjullager på en 2004 Ford Ranger
Ranger treffe utstillingslokaler i 1983 som lillebror i F-serien lineup. Opprinnelig likhetene mellom full størrelse F-serien og Ranger var opplagt, men Ford skilte de to i 1993. 2004 Ranger kom i fire trimme nivåer: XL, XLT, Edge og Tremor. Basen-nivå XL kom med en 2,3-liters firesylindret motor som cranked ut 143 hestekrefter og hadde to-wheel drive. Denne basen nivå format har fire fronthjullager; en indre og ytre lager på hver side. Når du skifter hjullager, erstatte lagerskiver også.
Bruksanvisning
1 Løsne de fremre hjulmuttere med en skralle og socket. Løft forsiden av Ranger med et gulv jack og skyv bukker under sitt rammebjelker. Senk lastebilen på bukker. Fjern lug nuts og trekk hjulene av lastebilens huber.
2 Fjern de øvre og nedre caliper bolter med en skralle og socket, og løft bøylen fra braketten. Heng caliper fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen. Trekk bremseklossene fra caliper braketten. Fjern de to Bremsecalipperholder bolter med en skralle og socket, og fjerne bøylen braketten forfra hub.
3 Lirk fett hetten fra sentrum av rotoren, ved hjelp av en flat skrutrekker, utsette spindelaksel og peiling maskinvare bak den. Trekk splinten fra spindelaksel med nebbtang og skyv kronespindelmutterholderen fra spindelen. Fjern spindelmutteren, ved hjelp av en skralle og socket, og trekk pakningen av spindelaksel.
4 Trekk rotoren utover litt til pop ytre lager fra rotoren, skyv lageret av spindelaksel. Tre spindelmutteren på spindelen akselen og trekk rotoren mot mutteren til du føler at mutteren kontakt indre hjullager. Trekk rotoren fra spindelaksel kraftig; lageret vil treffe mutteren og sprette ut av rotoren. Sett rotoren til side. Fjern spindelmutteren, og trekk den indre hjullager og fett forsegle spindelaksel.
5 Sett rotoren med sin ytre delen som vender nedover på to 4-tommers høye blokker av tre. Sett inn en drift slag gjennom hullet i sentrum av rotoren til du føler det kontakte den innerste kant av den ytre lagerbanen. Trykk rundt omkretsen av løpet med en hammer og en drift slag inntil rase spretter fra rotoren. Vend rotoren over, deretter gjenta dette trinnet på den indre lagerbanen.
6 Rengjør hullet i sentrum av rotoren med deler renere og en ren, lofri klut.
7 Velg to løper drivere fra lager rase-driver kit, en som passer perfekt inn i hullet i den indre delen av rotoren og en som passer perfekt i hullet i den ytre delen av rotoren.
8 Sett rotoren tilbake på blokker av tre med utvendig del ned.
9 Trykker den indre løperingen så langt som mulig inn i hullet i sentrum av den indre del av rotoren, sammen med den avsmalnende ende vendt oppover. Kjør rase inn i rotoren med en løper driver og hammer til den sitter på plass inne i rotoren. Vend rotoren og gjenta denne prosessen for å installere den ytre lagerbanen.
10 Pakk hullet i sentrum av rotoren med lang levetid fett møtet Ford spesifikasjon ESA-M1C75-B.
11 Fyll en peiling pakking verktøyets reservoar med lang levetid fett møtet Ford spesifikasjon ESA-M1C75-B og angi den nye indre lager i fylt lageret pakking verktøy. Sett stempelet inn i pakk verktøyets reservoar og sakte senke stempelet til den kommer i kontakt med lageret. I en jevn slag, trykk stempelet nedover til den slutter å bevege seg. Fjern stempelet og trekk bærende fra pakking verktøyet. Sett betydning for en ren, lofri klut. Gjenta dette trinnet for å pakke den ytre lageret med fett.
12 Flip rotoren over på tre blokker, slik at den indre del av rotoren vender oppover. Setter det indre lager inn i hullet i midten av rotoren. Still et fett tetning i hullet i midten av rotoren. Kjør fettforseglingen inn i hullet ved hjelp av en fettpakningsdriver og en hammer.
1. 3 Skyv rotoren tilbake på spindelakselen. Lede det ytre lageret på akselen og inn i hullet i midten av rotoren. Skyv skiven på spindelaksel og hånd-stramme spindelmutteren.
14 Spinn rotoren bakover og trekk spindelmutteren til 21 fot-pounds, med en momentnøkkel og socket, som rotoren spinner. Løsne spindelmutteren ca en halv omdreining med en skralle og socket. Stram spindelmutteren til 2 fot-pounds, som du spinner rotoren fremover.
15 Sett på kronespindelmutterholderen på spindelen akselen og inn på spindelmutteren, samkjøre en dal i krone toppen av holderen med hullet i spindelaksel. Sett inn en ny låsesplint gjennom hullet i spindelaksel og bøy bena i motsatt retning for å låse den på plass. Sett fett hetten tilbake på hullet i sentrum av rotoren og trykk lett på den med en gummihammer til den sitter på plass på rotoren.
16 Sett på caliper braketten på front hub og hånd træ sine festeboltene. Trekk til Bremsecalipperholder boltene til 85 fot-pounds. Skyv bremseklossene tilbake i caliper braketten og veilede bøylen på braketten. Stram de Bremsecalipperholder boltene, og stram så dem til 24 fot-pounds.
17 Gjenta trinn 2 til 16 for å erstatte hjullagrene på den andre siden av kjøretøyet. Med mindre de andre lagrene er dårlige, er du ikke pålagt å erstatte dem.
18 Installer forhjulene på navene og hånd-trekke til mutrene. Hev lastebil utenfor bukker med et gulv jack og fjerne jack stands. Senk bilen til bakken og trekke til mutrene i en krysser mønster til 100 fot-pounds.