Slik installerer en kaste ut Bærer i en Mustang

Den throwout lageret i Mustang manuell girkasse reduserer friksjonen mellom clutchbetjeningsspaken og fingrene på clutchen press plate. Dette tillater aktiveringsspaken for å være stasjonær, mens trykkplaten roterer. Av og throwout lageret vil mislykkes. Hvis du hører en sukk eller klynking lyd som du kjører som går bort når du legge press på clutchpedalen, sjansene er throwout bærende går dårlig. Du kan bytte ut throwout peiling om to til tre timer.

Bruksanvisning

1 Parker bilen og godt sett på parkeringsbremsen. Plasser jekken under midten av frontrammen korset medlem og løfte bilen før hjulene er godt klar av bakken. Plasser to bukker på hver side av kontakten på samme høyde og senke bilen på tribunen. Senk jack og flytte den til baksiden av kjøretøyet under differensialen. Løft bilen til samme høyde. Plasser bukker under akselhusene på begge sider av kontakten på samme høyde og senke bilen på tribunen.

2 Koble fra og fjerne eksos mellom eksosmanifolden (e) og akselen. Den nøyaktige prosessen for dette vil variere avhengig av hva motor du har, og hvis du har enkel eksos eller ytelse dual eksos. På manifold slutten, roter de 3 eller 4 skruene som fester eksosrøret flens til fordeleren mot klokken med en skralle og socket. På baksiden rotere boltene på rørklammer mot klokken for å løsne dem. Tvinn rørforbindelser frem og tilbake for å fjerne dem. Breaking eksos i mindre biter (hvis mulig) vil gjøre dette enklere.

3 Koble drivakselen fra differensialen. Igjen, avhengig av hvilken versjon av Mustang man har, vil dette innebære enten roterende fire bolter på differensial flensen mot klokken eller fjerning av to U-klemmer fester universalledd til differensial. Skyv differensial rett tilbake for å fjerne det og nøye sett den til side.

4 Koble shifter kobling. Du kan enten må fjerne låsepinner, U-klipp, C-klipp eller bolter til å gjøre dette igjen, avhengig av året og eksakt modell. Bruke et gummibånd eller stålbånd for å feste bindingen bort fra transmisjons. Finn speedometer kabelen eller hastighetsmåler og koble den fra. Noen modeller vil kreve at du fjerner en bolt ved å dreie den mot klokken, mens andre vil ha en elektrisk kontakt. Koble den omvendte lys selen ved å trykke inn låsetappen og trekke den rett ut fra sendingen. Bruk en stålbånd eller strikk for å sikre disse bort fra sendingen.

5 Koble clutch utløserkabelen fra betjeningsspaken. Det kan være boltet, avkuttet eller holdes på plass ved hjelp av strekk. Fest kabelen borte fra sendingen.

6 Fjern boltene som fester overføring til motorblokken. Det vil være enten fire eller fem boltene på begge sider, avhengig av motor og girkasse størrelse.

7 Skyv kontakten under motoren forfra og plasser trekloss på jack pad. Løft kontakten til den kommer i kontakt med bunnpannen.

8 Roter de to boltene på girkassen montere mot klokken med skralle og socket for å fjerne dem. Fjern de to tverrbjelke for å ramme bolter (en på hver side) ved å holde bolten hodet med en skiftenøkkel mens du skrur mutteren mot klokken med skralle og socket. Fjern boltene og sette traversen til side.

9 Gripe overføring klokkehus i den ene hånden og den utgående akselen til den andre og løft halen mens glidende overførings mot baksiden av motoren. satt forsiktig overføringen på bakken. Bruk ekstrem forsiktighet som overførings er tung.

10 Skyv clutch utløserspaken mot baksiden av overføring og skyv throwout lageret av enden av spaken. Skyv den nye throwout lageret på aktiveringsspaken i motsatt retning.

Hint

• Kjører bilen opp på ramper vil plassere fronten på den ideelle høyden.
• Ved hjelp av en transmisjonskontakt vil gjøre fjerning av transmisjons mye enklere og sikrere.
• Spray av boltene med penetrerende olje som WD-40 for å lette fjerning.
• Det anbefales at du har hjelp løfte overføring av og på igjen som det er vanskelig og tungt å forebygge skader og skader på deler.