Slik installerer en Inline Fuel Pump

Når du forbereder å installere en inline drivstoffpumpe, er det mange hensyn for riktig anvendelse og drivstofftilførsel. Det er to forskjellige kategorier av drivstoffpumper - en forgasser og bensininnsprøytning. En brennstoffpumpe konstruert for forgassermotorer kjøretøyer varierer mye i volumet av drivstoff det vil pumpe. Injektorer krever høyt trykk - konstant 40 til 60 pounds - samt volum. Dette presset vil oversvømme en forgasser motor fordi nål og sete i en forgasser tar bare opp til 8 pounds.

Bruksanvisning

1 Hev bak på bilen og støtte den på bukker. Finn en stilling for drivstoffpumpen nær bensintanken, uten varmen fra eksos og klar av akselen bevegelse. Den beste plasseringen er vanligvis på innsiden av rammen skinnen bare fremover av tanken eller på kroppen delen fremover av akselen og hva som ville være på baksiden av den bakre sete oppreist. Pumpen må beskyttes fra veislitasje, varme og bevegelige deler. Drivstoffledningen skal ikke passere over eksos.

2 Mark og bore hull til drivstoffpumpen og drivstoffilteret hvis pumpen er en ramme-mount type. Monter boltene og mutterne og stram dem med pipenøkkel.

3 Bøy drivstoffledningen i forberedelse til installasjon. Pass på at pinnen av drivstoff linjen er samme størrelse som den som er i bruk på kjøretøyet. En profesjonell vil ikke bruke mer enn 3 inches av drivstoff linje for tilkobling formål. Resten av linjen, må være av metall for å hindre muligheten for lekkasjer. Bend drivstoff linje med bøyeverktøyet slik drivstoffledningen vil være i stand til å koble til drivstoffledningen fra drivstofftanken med en 1-tommers gap. Gapet spennes med en drivstoffledning slange. Den andre enden must ruten skikkelig til par til drivstoffpumpen med samme avstand. Drivstoffledningen kjører fremover må kuttes for å par til drivstoffpumpen på samme måte.

4 Finn sted for drivstoffilteret og drivstoff trykkregulator. Regulatoren skal være på brannmuren der drivstoffledningen kommer inn i rommet. Drivstoffledningen skal paret til regulatoren med et lite gap. Monter regulatoren ved å markere og bore to hull og montering av boltene og stramme sikkert med en pipenøkkel.

5 Planlegge metall drivstoffledningen ruting til forgasseren slik at det ender opp med en liten spalte mellom linje og innløpet til forgasseren. For drivstoff-injisert biler, bare plassere drivstoff trykkregulatoren i kø på brannmuren. Kutt tråd med slange kutter og installere linje med en liten del av drivstoffslangen til span hullene. Monter slangeklemmer og stram med en skrutrekker.

6 Installer pre-bøyd og kutte drivstoffslangen fra drivstoffpumpen til drivstoff linje, kjører frem først. Klipp et stykke tre-tommers drivstoffslangen. Skyv drivstoffledningen på pumpen og fest den med en slangeklemme. Sett drivstoff linjen som går videre inn i motsatt ende av slangen. Installer en klemme og stram.

7 Skyv 3-tommers stykke drivstoff linje på innløpssiden av brennstoffpumpen. Installer en klemme og stram. Bruk slange kutter for å kutte drivstoffslangen fra tanken til drivstoffpumpen innløpet. Før du klippe, sørge for at linjen vil være lang nok til å nå pumpen. Drivstoff blir sølt i løpet av denne prosessen, så det må gjøres raskt. Har klemmen løst på drivstoffslangen slangen. Så snart det er kuttet, setter metall drivstoffledningen inn i drivstoffslangen og stram klemmen.

8 Installer drivstoff linje konsoller eller looper for å sikre drivstoffslangen. Monter støttene med skruer som følger med støtter. Installer drivstoffpumpe bryteren på en tilfredsstill posisjon på dashbordet.

9 Koble en ledning til bensinpumpen røde tråd, med en rumpe terminal-kontakt. Crimp det med wire crimpers. Fra dette punktet, krympe alle terminalkontaktene. Kjør ledningen langs rammen, ved hjelp av tråd bærere, til den elektriske drivstoffpumpen bryter. Koble ledningen til baksiden av bryteren med et innlegg-kontakt. Ved hjelp av en post-kontakt på den andre siden av bryteren, kjøre en ledning til innebygd sikring. Ved hjelp av rumpe kontakter, fra den andre enden av den innebygde sikrings til sikringsblokken, koble ledningen til tilbehøret sikring ved hjelp av en terminal adapter.

10 Koble den sorte ledningen fra drivstoffpumpen til en annen del av ledningen med en rumpe-kontakt. Kjør ledningen til en god jord på rammen ved hjelp av en postterminal kontakt.

Hint

• Hvis motoren er nær lager, er det ikke nødvendig å kjøpe en bensinpumpe stand til å skape en tsunami. Dette er ikke bare en sløsing med penger, men også sløsing med strømstyrke. Rikelig liter per time å kjøre motoren med en 10 prosent fudge faktor er tilstrekkelig. Dette kan være 50 liter per time, avhengig av kjøretøyet. Noen elektriske pumper for racing er tilgjengelig som pumpe over 750 liter per time. For uten turbo eller forgasser biler, trenger du en liten billig pumpe. Racing programmer er mye dyrere og bør kjøpes med diskusjoner. Innsprøytning av kjøretøyer trenger en pumpe er i stand til å produsere det trykket som er nødvendig på tvers av injektorene, mens volumet forblir den samme som forgassermotorer versjoner.