Slik installerer en HEI Distributør

Enkel å installere HEI (høy energi tenning) distributør caps prestere bedre enn fabrikk distributører i høye turtallsområdet hvor konkurranseracerbiler og ytelse gate maskiner er drevet. En fabrikk-produserte tenning og distributør kan håndtere mengden av drivstoff og luft som blir sendt inn i forbrenningskamrene for brenning, men hvis du tune bilen din for ytelse, da bare en HEI distributør har gnisten du trenger når du krysser over 5000 RPM preg på turtelleren. Tuning en motor bør alltid inneholde tillegg av en tenning og distributør som kan håndtere store hestekrefter du leter etter. Installer en HEI distributør for mer gnist, og bedre tenning ledelse. Flere tenn betyr mer brennstoff og luft kan sendes inn i motoren for brenning. Brenn mer, gå fortere.

Bruksanvisning

1 Fjern distributør cap fra HEI distributør. Skyv distributør pakningen opp over utstyret arm distributør og sette den på plass under distributøren kroppen. Påføre et tynt lag av silisium gel i mellom fordeleren og pakningen og fordel pakning og motoren for å skape en bedre tetning når fordeleren er satt på motoren. Silisium gel er en væske pakning som brukes ofte i ytelses butikker for å bidra til tetningen to deler sammen, selv om de har en pakning til linje skjøten allerede. Silisium flytende pakning tørker til et gummiprodukt som bidrar til å binde en pakning på plass, hindre lekkasjer.

2 Snu fordeleren slik at rotoren vil være på samme sted som den fra fabrikken rotoren når motoren ble stanset og før den gamle fordel ble fjernet. Sett fordel giret inn i motoren. Som fordel giret i inngrep med kamakselen, vil distributørens rotoren rotere. Få distributør installert med rotoren i samme posisjon som den gamle var før det ble fjernet. Når rotoren beveger seg ved innføring av fordeleren inn i motoren, dreier rotoren nok, slik at etter å ha satt inn, er rotoren på riktig sted.

3 Stram distributør hold-down lås akkurat nok slik at den sitter godt. Den fordelerhuset må snus slik at vakuum beholderen er også peker i samme retning som den gamle beholderen før den ble fjernet. Både fordelerrotoren og vakuum beholderen trenger å være plassert på den samme måte som de gamle var slik at tidspunktet vil være nær nok til den opprinnelige for å få startet motoren. Blandes og matches rotorer og vakuumbeholdere kan forhindre at motoren starter, og dermed eliminere muligheten til å korrigere timing.

4 Sett distributør cap på distributør. Koble tennplugg ledninger på distributør cap i riktig rekkefølge. Tennplugg ledninger skal merkes før du fjerner en gammel distributør slik at når en ny distributør er installert, kan vaierne kobles enkelt og i riktig rekkefølge. Fra og med tennpluggkabelen fra nummer én sylinder, begynne å erstatte ledningene en av gangen går fra sylinder en til sylinder åtte.

5 Kople vakuumslangen til vakuumbeholderen av den HEI fordeleren. Du kan koble en turteller til adapteren som ligger på siden av HEI distributør cap. Start motoren og kontroller timing å få den nye HEI distributør stilt inn riktig. Den nye HEI distributøren vil la en fabrikk motoren forbrenner mer drivstoff. Tidspunktet for gnist er viktig å få rett, og timingen må justeres hver gang etterspørselen etter kraft er økt. Etter at timing er justert, stramme HEI distributør holdelåsen helt å fullføre jobben.

Hint

• Base timing oppstår når en sugeslange er koplet fra vakuumbeholderen, mens motoren er i gang. Legg merke til plasseringen av den gamle distributørens rotor og vakuum beholderen før de fjernes.
• Kjøre et HEI distributør med fabrikken ledningsnettet resultater i svakt dashbordet lyser når hovedlysene er på. Fordi frontlysene trekker strøm gjennom dashbordet ledningsnettet, er det viktig å installere frontlys releer, noe som eliminerer problemet med frontlys strømforsyningsproblemer (se Ressurser nedenfor).