Slik installerer en Gas Tank på en Vespa

Vintage Vespa scooter reparasjon er vanligvis ganske grei når du har en skikkelig reparasjon manuell og litt erfaring går gjennom prosessen. En av de enklere oppgavene er å fjerne og installere gasstanken. Avhengig av hvilken modell Vespa du har, kan gasstanken skal håndteres i noen få trinn. Senere modeller bære noen ekstra skritt, men prosessen er vanligvis det samme.

Bruksanvisning

1 Pass på at du har riktig gasstanken for scooter modell. Dette vil trolig allerede være tilfelle, med mindre du bygger en Vespa scooter fra deler. Hvis ikke sikker, referere tanken til Vespa håndbøker for å være sikker. Når dette er bekreftet, bekrefter bensinkranen og filter er installert på bunnen av tanken og at tanklokket er funksjonelle og kan lukkes ordentlig. Hvis du har en senere modell tank med en oljetank, bekrefter oljetanken har et lokk, og at oljereservoaret har seglass og olje trykk installert i tillegg. Installer tank / body gummipakning rundt tanken opp til toppen rim, slik at det sitter mellom tank rim og kropp da satt i scooteren.

Påse at motoren forgasseren lokket fjernes slik at du kan få tilgang til forgasseren drivstoffinntaket senere. På nyere modeller, vil du også ha en oljetank og en oljeinntaket i forgasseren. Tidlig Vespas har ikke denne bekymringen siden totaktsolje blandes med bensin i tanken.

2 Installer drivstoff- og oljeledninger ved å ta den ene enden av hver og skyve dem på gass- og oljekranene. Kranene vil ha et munnstykke som kan settes inn i slangene. Når riktig plassert, ta en banjo klemme, skyv den opp slangen linjen til er at slangen delen dekker munnstykket, og stram den. Ved hjelp av en flat skrutrekker, vri banjo klemme strammeren til den er skikkelig stramt. Ikke stram eller du kan skjære inn i slangen og forårsake en lekkasje senere.

3 Nå som tanken er klar til å installere, gå tilbake til Vespa scooter det vil bli satt inn og fjerne eventuelle gjenstander som kan være hindringer. Kontroller at ledningene som går under tanken er skikkelig på plass. Bekreft at du har gummiringer for senere modell Vespas som bruker en oljenivåglasset, men skal ikke monteres i kroppen ennå. Bekreft at du har på / av spaken for tanken bensinkranen, men også la det avinstallert. Noen kraner bruke en lang spak som er koblet til bensinkranen på tanken. Hvis du har dette, enn ignorering trenger en på / av spaken.

Sakte holde tanken over Vespa kroppens hulrom det vil bli satt inn. Ta tre fot drivstoffslangen allerede er koblet til tanken og sett enden gjennom kroppen maljen hvor det vil komme ut og gå til motoren. Dette vil være den lengste slangen. Du vil gjøre det samme for oljeledningen.

Når begge linjene er gjennom kroppen, begynner å senke tanken å stille opp drivstoffet stang som kommer fra bensinkranen og synet glass fra oljetanken med hullene i Vespa kroppen. Når ferdig installert, vil begge elementene stikke ut av Vespa kroppen. Vær forsiktig senke tanken; du vil ha en behagelig passform. Hvis du må tvinge noe, du gjør det galt, og noe sitter fast.

4 Fortsetter å trekke brensel- og oljeledningene gjennom legemet som mer slakk er gjort tilgjengelig med den nedsenkede tank. Fjern eventuell slakk i enten linje, men ikke dra hardt, eller du kan klemme enten slange og føre til blokkering. Når tanken er helt på plass i Vespa kroppens hulrom, bør den brenselstav stikke ut på forsiden av kroppen under seteområdet på scooter.

På begynnelsen av scooter modeller, vil stangen ha sin egen håndtaket. På senere modeller Vespa stangen ikke har noen ferdige håndtak. I stedet for senere modeller, installere drivstoff på / av-bryteren over uferdige stang og skru den sikre med en stjerneskrutrekker. Deretter, også for senere modeller, ta seglass gummi bolle og skli den over oljenivåglasset, slik at den ikke gni mot scooter kroppen.

5 Ta de to slangene som kommer ut av scooter kroppen og fest drivstoffslangen til forgasseren inntak og oljeledningen til oljeinntaket i forgasseren boksen. Deretter lukker opp forgasseren boksen. Deretter bekrefter bensintanken sitter komfortabelt. Sett de fire boltene som fester den til kroppen og stramme dem ned. Ikke trekk eller vil du gjengene i kroppen. De fremre skruene er også brukt til å sikre scooter setet, så installerer den delen som du er ferdig med å stramme alle tank bolter.

Hint

• Ta deg god tid når du jobber på en scooter reparasjon, særlig alt som har å gjøre med drivstoffsystemet og motor. Rushing jobben vil nesten alltid resultere i å glemme et skritt eller å sette en del på feil. Problemet vil gjøre seg klart senere når scooteren bryter ned.
• Også forvente å må endre slangene hver årene. Bensin og olje tørke ut gummi spyling, forårsaker den til å stivne og sprekke. Det i sin tur fører til lekkasjer og drivstoffsystemsvikt.
• Rengjør drivstofftanken før du installerer. Gunk, rester, rust og skitt kan alle reise ned på drivstoffslangen og inn i motoren og forårsake et sammenbrudd senere.
• En vanlig plug-up forårsaket av tank installasjonen vil være en luftboble i drivstoffledningen. Dette er forårsaket når det er for mye slakk i drivstoffledningen, forårsaker et sted der luft kan sette seg fast.
• Kjører drivstoff og oljeledninger for stramt kan føre slangene for å få bli klemt, redusere drivstoff og oljestrømmen. Begge vil forårsake motorproblemer ved høyere hastigheter. I tillegg over tid slangene kan gni mot en scooter del når tight og åpne et hull, lekker sine væsker.
• Også sørge for at alle kraner, nøtter og klemmer er stramt. Noe løs kan resultere i en lekkasje. Bensin er beryktet for å finne åpninger og lekker ut siden væsken renner mye tynnere enn vann.