Slik installerer en drivstoffpumpe på en 223 6 Cyl Ford

En 223 kubikk-tommers inline seks-sylindret motor ble tilbudt som standard utstyr på Ford, Mercury, og Edsel biler, samt Ford lys plikt lastebiler, fra 1954 til 1964. 223 var en forstørret versjon av Fords opprinnelige overhead-ventil seks-sylindret motor som ble innført i 1951 med 215 kubikk inches, som erstattet den gamle ventil-i-hodet seks som datert fra 1940-tallet. Den mekaniske bensinpumpen på 223 seks er montert på motorblokk og opererer på tre til fire pounds per kvadrattomme, som er mye lavere enn moderne drivstoff-injisert motorer. Du må kanskje installere en ny bensinpumpe hvis 223 seks er vanskelig å starte eller snubler på akselerasjon.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret. Lokalisere drivstoffpumpe montert på førersiden av motorblokken, omtrent midtveis mellom for- og baksiden av motoren.

2 Løsne drivstoff linjer oppbevaring nøtter på pumpen med en slange skiftenøkkel slått i mot klokka. Trekk forsiktig drivstofftilførselsledning og utløpsledningen fra bensinpumpen, være forsiktig med å bøye metall linjer. Ha en fille hendig for eventuelle brenselsøl når du fjerner linjene.

3 Løsne og fjern de to drivstoffpumpe festeskruene med en stuss og skralle. Plasser boltene til side for installasjon av erstatningsdrivstoffpumpen.

4 Trekk pumpen rett ut av motorblokken og fjerne den fra motorrommet. Skrape pakningen ligge fra monteringsoverflaten av motorblokk med en pakning skrape.

5 Plasser en ny pakning over monteringsoverflaten av erstatnings bensinpumpe og hold det til monteringsoverflaten på motorblokken, fôr opp monteringshullene. Træ de opprinnelige festeskruene gjennom pumpen og inn i motorblokken og stram dem.

6 Koble drivstoffslanger til pumpen og stram innredning med en slange skiftenøkkel. Lukk hetten.

Hint

• Hvis du bøyer en drivstoffledning nok til å sette en kink i den, vil drivstoffledningen må skiftes. En knekk drivstoffslangen kan hindre gasstrømmen nok til å forårsake ytelsesproblemer med motoren din.
• Noen eldre Fords utnyttet en vakuum-drevet frontruten-svisker motor i stedet for en elektrisk drevet motor. Disse motorene brukes vakuum skapt av bensinpumpen. Hvis den gamle Ford har denne typen oppsett, må vakuumrøret også være koblet fra pumpen før den fjernes. Når du bestiller en ny bensinpumpe, sørg for å angi om kjøretøyet har vakuum eller elektrisk vindusviskere.