Slik installerer en Clutch på en Kawasaki Ninja 750L

Den ZX750L, bedre kjent som Ninja 750 eller ZX-7, var Kawasaki premiere sport motorsykkel i 1993. ZX-7 sjenerøse effekt og manøvrerbarhet gjort sykkelen populær blant syklistene og performance-minded street ryttere. Men riding ZX-7 til sitt fulle potensial steder en ekstrem mengde press på motorsykkelens clutch, som overfører energi fra motoren til den seks-trinns girkasse. Aggressiv giring og hard akselerasjon fra stillestående kan raskt slites bort friksjonsgenererende plater i clutch og føre til at clutchen å skli. Ekstreme tilfeller kan ytterligere skade metallet clutch kurv eller hub i tillegg.

Bruksanvisning

1 Parkere motorsykkelen på sitt stativ og starte motoren. La motoren gå på tomgang i tre minutter for å varme opp motoroljen, deretter stopp motoren og la den avkjøles litt i ytterligere 10 minutter.

2 Støtt motorsykkel i oppreist stilling, ved hjelp av en svingarm stand. Fjern de nederste kledningsplater, ved hjelp av en 4 mm unbrakonøkkel.

3 Plasser en oljeoppsamlingspannen under motoren. Skru ut oljetappepluggen fra bunnen av motorhuset, ved hjelp av en 17 mm pipe og en pipenøkkel. La motoren oljedrenerings i minst 10 minutter, eller til strømmen av oljen reduseres til en lys vedlikeholdslading.

4 Rengjør oljepluggen med en klut, og skru ut tappepluggen inn i motorens veivhus hånd. Skru oljetappepluggen til 14,5 fot-pounds, med en momentnøkkel utstyrt med en 17 mm pipe.

5 Skru boltene fra omkretsen av koplingsdekselet, som ligger på høyre side av motoren, ved hjelp av en 4 mm unbrakonøkkel. Trekk koplingsdekselet og pakningen bort fra motorens veivhus hånd.

6 Skru alle fem koplingsfjærer fra forsiden av trykkplaten, som ligger i sentrum av clutch kurv på høyre side av motorhuset, ved hjelp av en 10 mm pipe og en pipenøkkel. Mål lengden på clutchfjærer, ved hjelp av Vernier calipers. Kast de koplingsfjærer som et sett om noen fjærene måler mindre enn eller større enn en 1/4 tommer i lengde.

7 Ta tak i støtstanga i midten av clutch trykkplate, trekk deretter trykkplaten bort fra clutch kurv. Trekk alle 13 stål og fiber clutchplatene ut fra clutch kurv for hånd. Skyv skyvestangen med stempelet bærer ut fra bunnen av clutchtrykkplaten for hånd.

8 Hold clutch kurven indre nav i ro, ved hjelp av en clutch holder verktøyet. Skru den store mutteren fra midten av clutch hub, ved hjelp av en pipenøkkel og en 22 mm pipe. Trekk sikringsskiven, clutch hub, vaskemaskin, clutch kurv, nål peiling, krage og spacer ut av motoren veivakselen for hånd.

9 Bløt ny nål peiling, clutch plater, clutch støtstang med stempelet bærer i 20W-50 motorolje.

10 Skyv den nye avstands, krage og nål lageret på motorens veivaksel. Plasser en ny clutch kurv mot nålen lageret, etterfulgt av en underlagsskive, hvor den indre nav og en trykkskive. Skru den indre navet mutteren på veivakselen for hånd. Hold indre hub stødig med en clutch holder verktøy, stram clutch hub nut til 100 fot-pounds, med en momentnøkkel og en 22 mm pipe.

11 Installer clutchplatene, og starter med en fiber friksjon plate etterfulgt av en stål clutch plate. Veksle mellom fiber og stålplater inntil alle 13 clutchplatene er montert inn i clutch kurv.

12 Skyv skyvestangen som bærer i midten av clutchtrykkplate fra innsiden av dekkplaten. Slip støtstanga inn i lageret. Monter ny clutch trykkplate på clutch kurv. Juster trykkplatebrønner med monteringshullene på inner clutch hub ansikt. Plasser alle fem av de nye koplingsfjærer i trykkplaten brønner, etterfulgt av en fjær bolt og skive. Trekk til clutch fjærboltene til 100 tommers-pounds, med en momentnøkkel og en 10 mm pipe.

1. 3 Sett på clutch dekslet på høyre side av motorhuset, ved hjelp av en ny pakning. Stram koplingsdekselet boltene til 78 tommers-pounds, med en momentnøkkel og en 4 mm Allen kontakten.

14 Fjern oljepåfyllingslokket fra koplingsdekselet for hånd. Fyll motoren med 3,2 liter 20W-50 motorolje, ved hjelp av en trakt. Skru av oljepåfyllingslokket på plass for hånd.

15 Installer de nedre kledningsplater på motorsykkel, ved hjelp av en 4 mm unbrakonøkkel. Fjern svingarm stativ og senk motorsykkel på sin kick stand.

Hint

• En typisk clutch gjenoppbygge vil bare kreve erstatning av clutchplatene og fjærer. Hopp over trinn 8 og 10 hvis du vil bare bli erstatte platene og fjærer.
• Ikke bruk en lirke bar å fjerne koplingsdekselet fra motoren. Motorveivhuset kan sprekke og føre til en permanent oljelekkasje.