Slik installerer du en turbolader

Turbo er mye vanskeligere å installere enn kompressorer, som kun krever et par braketter, et nytt belte og noen rørleggerarbeid. Turboladere ofte krever installasjon av en ny eksosmanifold, eksosanlegg, VVS å gi olje for turbo og intercooler når det er aktuelt. Men turbo mangel på en veivaksel drevet belte gjør den i stand til langt bedre hestekrefter og drivstofføkonomi enn noen supercharger. Prosedyrer vil variere sterkt med bil, motor og turbo kit.

Bruksanvisning

Preparat

1 Fjern front avstiverstag, luftboksen, luftinntak tube, motordekselet og eksosmanifold varmeskjold (der det er aktuelt).

2 Slipp ut og koble fra drivstoffledningen (e) fra fuel rail. Koble fra eksosmanifolden (e) fra midten av røret, crossover rør eller katalysator der det er aktuelt. Stappe en butikk fille inn i det åpne eksosrøret for å hindre eventuelle løse skruer og muttere fra å falle inn i eksos eller omformer.

3 Ta av eksosmanifolden / header og rense eventuelle gjenværende pakningsrester fra hodet / manifold underlaget.

Installasjon

4 Fjern oljetrykket senderenheten fra blokken og installere oljesystemet adapter i stedet. Koble olje adapter til turbo oljetilførselsledning. Sett på oljetrykk senderenheten på toppen av adapteren.

5 Monter turbo avløpet linjen bung inn i motorens oljepanne (som per kit instruksjoner) og koble turbo avløpet linjen til pluggen.

6 Installer eksosmanifolden / header fra settet, gjenbruk originalpakningen hvis mulig. Du ønsker kanskje å varme-vikle eksosmanifolden løpere å øke kraften og redusere under panseret temperaturer, men dette er strengt tatt ikke nødvendig.

7 Bolt turboladeren til toppen av den nye eksosmanifolden. Hvis turboen ikke allerede har en integrert wastegate, kan det være lurt å installere en ettermarkedet eksos wastegate mellom turbo og manifold.

8 Koble turbolader utløpsrøret til enten intercooler (hvis du bruker en), eller direkte til motorens effekt kroppen ved hjelp av medfølgende rør, kontakter og beslag.

9 Koble wastegate aktuatorstangen til vakuum eller elektrisk aktivisert solenoid wastegate. Koble solenoid enten til vakuumkilden anbefalt av kit produsenten eller til elektronisk boost controller utgang.

10 Koble oljetilførselen og avløpsrør til turboladeren. Installer turboladeren nedløpsrøret (eksosutløp).

11 Installer de større markedet injektorer som fulgte med settet (forutsatt at de er nødvendig) og installere fabrikk fuel rail. Koble drivstoffsystemet tilførselsledningen til fuel rail.

12 Rens drivstoffslanger og oljetilførselslinjer luft ved å trekke ut coilen og prøver å starte bilen i 20 sekunder. Sett på coilen.

Hint

• Dette er en grunnleggende oppsummering av turbo installasjonsprosessen, men slike anlegg kan være langt mer komplisert, avhengig av programmet og alternativer. En ettermarkedet turbo installasjon kan kreve erstatning og / eller re-tuning av motoren kontroll datamaskinen, og kan innebære å erstatte hele motorstyringen. Det beste rådet for noen turbo installasjon er å holde en venn hendig som har gjort det før.