Slik installerer du en dynamo i en 1964 Chevelle

1964 Chevelle var en av de mest vellykkede og populære modeller produsert av General Motors. De motoralternativene på den tiden inkluderte 230 sekssylindrede, 283 V8 og 327 V8. Alle modellene kom med motormonterte dynamoer, med små forskjeller i brakett konfigurasjoner. Likevel alle dynamoer var i utgangspunktet det samme så langt som holdbarhet og ytelse. Endre dynamo på en '64 Chevelle kan utføres av gjennomsnittlig kjøretøyets eier, med en begrenset mengde verktøy og noen få enkle trinn.

Bruksanvisning

1 Skift bilen inn park eller nøytral og sette i nødbremsen. Slå av tenningen og heve panseret. Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne den negative batterikabelen. Refererer til et kjøretøy-spesifikke reparasjonsveiledning for å bestemme motorstørrelse du har, og dynamoen monteringsbrakett konfigurasjon. Du vil enten ha en lang justering arm mutter og gjennomgående bolt eller en overhead brakett med to bolter og en justeringsbolt.

2 Se bak på baksiden av dynamoen og merk ledningene plassering. Det bør være en stor post merket "Bat" for batteri og to andre gardinene ledninger festet til baksiden på mindre innlegg. Bruk en liten fastnøkkel for å løsne den største batterimutteren og ta av ringen. Bruk den lille skrunøkkel for å koble de to andre tråd maljer. Husk nøyaktig hvilke innlegg du tok ledningene ut av. Sett ledningene til side.

3 Finn justeringsbolten på forlengelse arm på toppen av dynamoen. Bruk en socket og skiftenøkkel for å fjerne bolten. Shove dynamoen ned langs justeringssporet. Slip dynamoen beltet av dynamoen skivene og forsiktig sette den ned - ikke fjern den andre enden av generatorrem fra veivakselen skivene.

4 Se for den lange bolt og braketten på bunnen av generatoren. Bruk en socket og skiftenøkkel til å løsne og trekke bolten delvis ut. Det vil være en lang spacer mellom braketten og motoren. La spacer dråpe i hånden mens du trekker den lange bolten helt ut. Støtt dynamo med den andre hånden slik at den ikke faller ned. Trekk dynamoen ut av motorrommet. For en overhead brakett konfigurasjon, fjerne de tre boltene med en socket og skiftenøkkel, trekk deretter braketten og dynamo gratis.

5 Rett inn den nye dynamoen med bunnen gjennom-bolt hull, og skyv den lange bolten (med spacer vedlagt) gjennom braketten og inn i monteringshullet på motoren. Stram den nedre bolten akkurat nok til å få det tett. Slip dynamoen beltet tilbake på dynamoen skivene og bruke en lirke bar til forsiktig tvinge dynamoen til å trekke tilbake og sette spenning på beltet. Du trenger ca 1/4-tommers freeplay (slakk) i beltet. Sett den øverste justeringsbolten tilbake gjennom justeringsspaken og inn i generatorhuset. Stram justeringsbolten med socket og skiftenøkkel.

6 Bytt ut den store batteriledningen eyelet på sin post på baksiden av dynamoen huset og trekk den med den lille enden skiftenøkkel. Bytt ut de to andre tråd maljer på sine respektive innlegg på baksiden av dynamoen og stram dem med den lille enden skiftenøkkel. Koble den negative batterikabelen til sin post og stram den med socket og skiftenøkkel.

7 Start motoren. Hook opp et voltmeter til batteriet, koble den røde positive ledelsen i voltmeter til den positive innlegg på batteriet. Koble den negative ledningen på voltmeteret til den negative innlegg på batteriet. Lett heve tomgang på motoren for hånd-vri på gasshåndtaket cam. Les voltmeter. Du skal se en ladespenning som leser mellom 13,8 til 14,5 volt for optimalt resultat.