Slik fjerner en automatisk girkasse i en 1988 Lincoln Mark VII

Fjerne automatgir i 1988 Lincoln Mark VII er en involvert prosess som krever nøye planlegging og noen spesielle verktøy. Likevel, dette er et prosjekt du kan utføre i garasjen, med en metodisk tilnærming til å organisere hver bolt og komponent du fjerne fra Mark VII, for å lette montering. Vedlikehold av overføring vil hjelpe deg å ikke bare få mekanisk erfaring med 1988 Lincoln, men også lavere reparasjonskostnader.

Bruksanvisning

1 Åpne panseret og ta av bakken (sort) batterikabelen med en skiftenøkkel.

2 Hev både foran og bak hjulsammenstillinger med et gulv jack og støtte det med fire bukker under rammen. Sørg for at bilen er høy nok for deg å arbeide under, slipp og fjern overføring fra under bilen.

3 Plasser en stor renne pannen under girolje pannen. Løsne girkasse bakre olje pan bolter ca 4 omdreininger og fjern deretter fronten og siden olje-pan monteringsbolter. Bruk en skralle, stor skralle forlengelse og socket. Når oljen stopper drenering, hold bunnen av kjelen med en hånd og ferdig med å fjerne de bakre boltene. Senk og vippe pan over renne pannen. Fjern dreneringspannen fra under bilen.

4 Plasser renne pannen under omformer, som ligger mellom girkasse og motor. Ta av dekselet fra bunnen av sendingen for å få tilgang til omformeren og fjern tappepluggen konverter med en skiftenøkkel. Når ferdig drenering av olje, erstatte drenering pluggen og fjern drenering pannen fra under bilen.

5 Løsne og fjern festeboltene som holder omformer til svinghjulet med en skiftenøkkel. Bruk en skralle, skralle forlengelse og socket å slå veivakselremskiven, på forsiden og bunnen av motoren, for å få tilgang til alle converter festeboltene.

6 Løsne drivaksel som forbinder baksiden av overføring til bakakselen. Marker monteringsposisjon av drivakselen til bakakselen med en hvit markør, slik at du installerer akselen i samme posisjon.

7 Fjern startmotoren med en skralle og socket og trekk noen elektriske kontakter fra sensorer eller komponenter knyttet til overføring. Fjern sensorer og komponenter med en skralle og socket.

8 Fjern header-eksosrøret med en breaker bar og socket, hvis du tror du trenger mer plass for å sikre og manøvrere overføring ut av kjøretøyet.

9 Løsne girkasse å montere, montere til forvange og travers å ramme bolter med en skralle, skralle forlengelse og socket. Ta noen brak fra klokkehuset eller baksiden av transmisjonshuset med en skralle og socket. Sikre overføring med en transmisjon jekk og øke overførings akkurat nok til å fjerne og montere tverrbærer støtte overføringen.

10 Koble manual stang fra overførings girspaken bruker Ford spesialverktøy T84P-7341-A eller tilsvarende.

11 En lavere overføringshastighet akkurat nok til å få tilgang til de to linjer som går fra sending til radiatoren. Koble linjene med en fakkel skiftenøkkel, plugge linjer med ren plast ark og gummistrikk og, ved hjelp av en skiftenøkkel, koble fra speedometer kabelen som går fra baksiden av overføring til førersiden av brannmuren.

12 Løsne bolten som holder overføring peilepinnen røret til motorblokken med en skiftenøkkel og trekk peilepinnen røret fra sendingen.

1. 3 Knyt overføringen med stropper eller kjettinger følger med overføring jack og unbolt overføring fra motorblokken med en skralle, lang skralle forlengelse og socket. Merk disse festeboltene med maskeringstape og en svart markør slik at du erstatter dem i sin opprinnelige plass under montering prosessen.

14 Trekk gradvis overføring fra motoren ved hjelp av en assistent. Når omformeren på forsiden av sendingen har ryddet motoren tilstrekkelig, slippe overføring og ta den ut av bilen.

Hint

• Du kan være i stand til Barrow en overføring jack, hvis du ikke eier en, og andre spesielle verktøy fra din lokale auto deler butikker. De låner ofte verktøy for spesielle jobber som en service til sine kunder.