Slik fjerner en 3S-FE Topplokk

Toyota 3S-FE motoren er en firesylindret, 2,0-liters motor med dobbel overliggende kamaksel. Den ble produsert fra 1986 til 2000. I denne perioden var det motoren som drives ulike Toyota biler, inkludert Camry modeller for 1987 gjennom 1992. sylinderblokken i 3S-FE motoren er jern, og topplokket er en aluminiumslegering . Fjerning av topplokk for denne motoren bør kreve fire til fem timer for en erfaren mekaniker.

Bruksanvisning

1 Sett et avløp pan under radiatoren og åpne radiatoren avløp. La kjølevæsken i radiatoren å renne ned i pannen. Bytt ut bunnpluggen. Seal beholderen, og oppbevar den for senere bruk.

2 Koble fra gassvaieren og braketten fra spjeldhus med en pipenøkkel hvis kjøretøyet har en automatisk girkasse. For alle biler, koble fra gasspedalen kabel og braketten fra spjeldhus. Fjern aktuatoren og braketten fra cruise control hvis kjøretøyet er utstyrt med det.

3 Løsne slangen fra luftfilter med en pipenøkkel. Koble fra dynamoen og oljetrykksmåler fra motoren. Løsne lug nuts på høyre forhjul med en lug skiftenøkkel og heve bilen med et gulv jack. Støtt bilen med jack stands og koble fra høyre forhjul montering. Løsne sprutdeksel fra høyre forhjulet godt.

4 Koble den nedre tverrbjelke for suspensjonen med en pipenøkkel. Fjern eksosrøret fra katalysatoren og koble distributør fra motoren. Koble den elektriske kontakten for vanntemperaturen avsender måleren og fjerne avsenderen måleren fra kjøretøyet. Løsne bryter for kaldstart injektoren.

5 Koble radiatorslangene og utslippskontroll slanger fra motoren med en pipenøkkel. Løsner vann omløpsrøret og avgassresirkuleringsventilen fra motoren. Koble fra luftslangen for spjeldhus og fjern spjeldhus. Fjern slangene fra servoenheten hvis kjøretøyet er utstyrt med det.

6 Koble inntak manifold fra motoren med en pipenøkkel og kast pakningen. Koble fra drivstoffrøret fra injektorene og fjerne sprøyte fra motoren. Skru tennpluggene og fjerne dem fra motoren.

7 Koble kamaksel skivene og No. 1 kabelføringstrinsen med en pipenøkkel. Fjern fjæren fra timing beltestrammeren og ta av No. 3 dekselet for timing belte. Støtte registerremmen for å hindre den fra å forskyve seg på veivakselen skivene.

8 Koble maljene på topplokket dekselet med en pipenøkkel. Merk maljene for å sikre at du har installert dem i sine opprinnelige posisjoner. Fjern begge kamaksler fra motoren.

9 Fjern de 10 festeboltene på topplokket med en pipenøkkel ved å løsne dem i tre separate omganger. Trykk på topplokk med en gummihammer for å løsne den fra motorblokken. Plasser topplokket på en ren arbeidsflate. Kast den gamle pakningen for topplokket. Fjern eventuelle spor av pakningen fra topplokk og motorblokk med en pakning skrape.