Slik fjerner eksosmanifold bolter

Eksosmanifolder av bilen er det som tar høy varme gasser fra motoren din og støter dem for å holde motoren kjølig og kjører på topp ytelse. Stock eksosmanifolder er laget av støpejern som, mens langvarig, ikke gjør jobben med å få varmen ut samt en ytelse manifold (som kan være keramisk foret eller stål belagt). En av de vanskeligste jobbene på en bil er hvordan du fjerner eksosmanifoldbolter. Fjerningen i seg selv er ikke vanskelig. Men å lære aa noen triks for å gjøre det uten å bryte boltene og med et minimum av innsats er nødvendig for å holde denne oppgaven moderat til lett.

Bruksanvisning

1 Fest den røde spray halm til dysen til PB blaster, og spray eksosmanifolden bolter, fra bunnen og jobbe hele veien rundt skruehodet. Når du er ferdig med å sprøyte hver bolt hode, trykker bolten med en fastnøkkel til å sende vibrasjoner gjennom det å hjelpe PB arbeide seg inn i gjengene.

2 Velg en pipenøkkel som passer mutterhodet og plasser skiftenøkkel på mutteren. Hvis du ikke har tråder fra bolten utsatt, men en flat bolt hode, bruke en stud avtrekker i stedet for en pipenøkkel. Hvis du bruker en stud avtrekker, hoppe over resten av trinnene og begynne å jobbe stud avtrekker i en mot klokken mote å løsne bolten.

3 Spin en låsemutter på de eksponerte gjengene, men gjør det med skuespillerne lås av mutteren vendt ut. Du setter låsemutteren på bakover. Sett den andre låsemutteren på på vanlig måte. Sørg for at de er tette sammen.

4 Fest en pipenøkkel til toppen låsemutteren. Pass på at håndtaket på pipenøkkel er foret opp med håndtaket på pipenøkkelen du setter på bolten i trinn 2.

5 Grab både skiftenøkkel håndterer samtidig og trekker i en retning mot klokken. Hvis bolten ikke bryte fri umiddelbart, trykker håndtaket på pipenøkkelen lett med en hammer i samme retning, gjenta dette til bolt pauser gratis.

Hint

• Det er ikke uvanlig, på grunn av de høye temperaturer som boltene utsettes for i løpet av sin levetid, for en til alltid å bryte. Ha en drill og litt på hånden for å bore ut noen ødelagte bolter og en re-threading litt.
• Prøv aldri å fjerne eksosmanifolden boltene på en varm motor, kan de ekstreme temperaturer på eksosmanifolden føre til at PB Blaster å ta fyr når den brukes; alltid la motoren avkjøles helt før du begynner arbeidet.