Slik fjerner Air-Conditioner Kompressor i en 1998 Ford Ranger

1998-modellen år ført en oppdatering for Ranger, gir det en lengre akselavstand, ny fjæring og enda en fire-dørs modell. 1998 Ranger hadde bare tre utstyrsnivåer er tilgjengelige, XL, XLT og Splash, og ingen av dem hadde standard klimaanlegg. Basen standardmotoren på 1998 Ranger var den 2,5-liters firesylindret som skyves ut 119 hestekrefter. Skifte klimakompressor er en detaljert prosess som også krever at du erstatte dyserøret

Bruksanvisning

1 Ta Ranger til en lokal air condition reparasjonsverksted for å ha R134a evakuert og klimaanlegget lekkasje sjekket. Denne prosessen omfatter ekstremt høyt trykk gass, og evakuering av det selv kan føre til skade på lastebil eller til deg.

2 Finne den elektriske kontakten på toppen av kompressoren, like bak skivene. Trykk og hold på låseknappen på selen og koble den.

3 Tegn et diagram av hvordan serpentin belte ruter over alt av trinsene, ved hjelp av en penn og papir. Finn strammer skivene på passasjersiden av veivakselen skivene. Plasser drivenden av en sperrehake i det firkantede hullet på enden av strammehjulet. Vri skralle mot klokken og hold den for å løse opp spenninger på stasjonen beltet. Trekk stasjonen beltet av bare air condition kompressor. La strammer å rotere med klokken ned til den er i sin hvilestilling.

4 Fjern de fire boltene beholde kompressoren, ved hjelp av en skralle og socket. Skyv kompressoren frem til du får tilgang linjene på baksiden av det. Fjern bolten som fester linjene til kompressoren, ved hjelp av en skralle og socket. Trekk kompressoren fra motorrommet. Sørg for å holde baksiden av kompressoren oppover for å unngå å søle olje.

5 Hold kompressoren i løpet av et målebeger, med baksiden av kompressoren som peker nedover og hullene kø med målebegeret. Snu kompressoren remskive og observere som neon-farget olje strømmer fra baksiden av kompressoren, og inn i målebegeret. Når oljen stopper rennende, sjekk for å se hvor mange unser olje drenert fra kompressoren.

6 Hell gammel olje fra målebegeret og inn i en lukket beholder. Fyll målebegeret med en unse flere nye kjøleolje eller tilsvarende møte Ford-spesifikasjonen WSH-B M1C231 enn du tappet fra kompressoren i trinn 5, hvis du drenert 3 til 5 unser fra den gamle kompressoren. Hvis du drenert mindre enn 3 unser, hell 3 unser kjøleolje i målebegeret. Hvis mengden av olje tappes var større enn 5 unser, hell den samme mengde kjølemiddel olje man tappet fra den gamle kompressoren inn i målebegeret.

7 Tilsett kjøleolje i målekoppen til den nye kompressor, ved å helle den inn i enten hull på baksiden av kompressoren. Påføre et tynt lag av kjøleolje på nye O-ringer, som kommer sammen med den nye kompressor, deretter sete O-ringene inn i sporene i de respektive hullene på baksiden av kompressoren.

8 Smør gjengene på bolten som fester air-condition linjer med en rørtetningsmiddel møte Ford spesifikasjoner WSK-M2G340-A2 og ESR-M18P7-A.

9 Sett kompressoren i sin mount og veilede air-condition-linjer inn i hullene på baksiden av kompressoren, deretter hånd-tråden linjene 'bolten. Trekk linjene 'bolten til 13 til 17 fot-pounds med en momentnøkkel og socket, som du holder kompressoren fortsatt.

10 Skyv kompressoren bakover til sine boltehullene på linje med de som er i kompressoren braketten. Træ kompressor-festeskruene for hånd, og stram så dem mellom 16 og 21 fot-pounds. Koble ledningsnettet inn i stikkontakten på kompressoren.

11 Før remmen over air-condition kompressor, og roter strammer skivene mot klokken med en skralle. Linje beltet opp med strammer skivene, så la den strammeren til å rotere med klokken sakte inntil den griper beltet. Ta av Ratchet og socket. Hvis beltet skjedd å falle utenfor de andre trinser mens fjerne kompressoren bruker diagrammet du tegnet i StepThree å omdirigere beltet over veivakselen skivene, dynamo talje, servostyring pumpe, kjølevifte trinse og vannpumpe trinse

12 Spor klimaanlegg linje som går fra kondensatoren helt til brannveggen; Dette er kondensatoren til fordamperrøret. Like før du kommer til brannmur, vil du se en kobling holde to linjer sammen. Lirk låsen på plastdekselet over parring punktet mellom de to linjene med en flat skrutrekker og dra i plastdekselet fra linjene.

1. 3 Velg en fjær lås kobling koble verktøy som passer over de to halvdelene av kondensator til fordamper rør godt og plassere den slik at koblingen er inne i verktøyet. Lukk verktøyet og trykk den mot brannmuren. Trekk linjen nærmest fronten av lastebilen bort fra brannveggen for å koble de to linjene.

14 Vri T-håndtaket på en dyserøret fjerner og erstatnings klokken inntil kjevene helt ut. Lede en fast dyserøret fjerner og erstatningspulver inn i den halvdel av kondensatoren til fordamperrøret nærmest kondensatoren til dyserøret er innsiden av fjerner og replacers 'kjever. Vri T-håndtaket på dyserøret fjerner og erstatnings til dyserøret smekker fri fra sporet i røret. Trekk dyserøret fjerner og erstatnings ut av røret og trekke dyserøret fra fjerner og erstatnings.

15 Trykk på en ny fast dyserøret inn i gapet på dyserøret fjerner og erstatning lett og lede den nye dyserøret inn i den halvdel av kondensatoren til fordamperrøret nærmest kondensatoren. Vri T-håndtaket på dyserøret fjerner og erstatnings klokken til du hører dyserøret klikker på plass i sporet. Trekk dyserøret fjerner og erstatning fra air-condition linje.

16 Smør innsiden av hunnenden av kondensatoren til fordamperen rør med kjøleolje. Trykk på de to halvdelene av montering sammen kraftig til du hører koblingen klikker på plass. Flytt plastdekselet over koblingen og trykke dekselet låse ned til den smekker å sikre det.

17 Ta Ranger til en nærliggende air-condition verksted for å få systemet belastes med ny R134a kjølemiddel.

18 Lever den gamle kjøle olje til en lokal brukte bildeler væske resirkuleringssenter for avhending. Noen auto deler butikker ta gamle væsker gratis.

Hint

• Noen teknikere kan hevde at du må bytte ut akkumulatoren ved reparasjon av air-condition-systemet. Dette er usanne, så du trenger bare å erstatte akkumulatoren når fysisk skade er til stede i klimaanlegget.
• Aldri fjerne eller erstatte en dyserøret ved hjelp av et verktøy annet at dyserøret fjerner og replacer, som du risikerer å bryte dyserøret og forårsaker stor forurensning til klimaanlegget.