Slik feilsøker Transmission på en GMC Jimmy Sierra 4WD

GMC Jimmy Sierra var en SUV bygget fra 1969 til 2005. Det var basert på GMs medium lastebil plattform, Silverado / Sierra. Det kom utstyrt med firehjulstrekk som tillot sjåføren å skifte mellom bakhjulsdrift og firehjulsdrift. Dette tillot SUV å kjøre like godt på veien og utenfor veien. Men dette innebar bruk av komplekse overføring tilfeller (egentlig en andre transmisjons), flere tran og to shifters. Over tid og med hard bruk en rekke problemer kan beskjære opp fra skjeve aksler til ødelagte tannhjul.

Bruksanvisning

1 Se under midten av GMC Jimmy Sierra, helst under SUV på ryggen. Transmisjonen vil bli plassert rett under skifteren og umiddelbart festet til baksiden av motoren. Overføringen tilfellet vil være i nærheten av sentrum av SUV og er forbundet ved hjelp av aksler fra transmisjonen og til det fremre og bakre differensialer. Se etter tegn på skade eller lekker væske. Hvis en komponent er sprukket, da Jimmy er ikke trygt å kjøre bil og må være flat-sengsrom. Dersom komponenter lekker da de bare trenger nye pakninger.

2 Start GMC Jimmy og la den gå på tomgang i begynnelsen. Skift overførings saken fra 2H (som betyr 2 bakhjulene høy gearing,) til 4H (som betyr 4 hjul i høy gearing). Feel for motstand fra shifter i hånden, bør det være liten. Dersom utstyret ikke vil bevege seg i det hele tatt, da overføringen saken kan bli beslaglagt opp og må erstattes. Hvis utstyret flyttes på plass, men vil ikke engasjere seg, så tennene kunne ha blitt banket av utstyr, nødvendiggjør en gjenoppbygge. Skift til 4L (som betyr 4 hjul med lav gearing) og igjen føler for utilbørlig motstand. Også lytte etter eventuelle sliping som skulle tilsi skade.

3 Skift tilbake til 2H og deretter skifte overføring til stasjonen eller første gear, hvis det er en manuell. Igjen, lytte etter sliping og falt for noen motstand som skulle tilsi at girene ikke var meshing riktig. Hvis det er en manuell da ta hensyn til motstanden i clutch, bør det ikke være for hard eller for myk.

4 Kjør SUV fremover i 2H og ta hensyn til makten. Hvis du har å rev motoren høyt opp i turtall voldelig eller støtende innhold bare for å dytte frem, da overføringen ikke overfører dreiemoment effektivt. Men dette kan være et problem med den bakre differensialen også. Skift til 4H og se på turtall igjen. Hvis du fortsatt kommer inn i voldelig eller støtende innhold bare å gå noen få miles per time, så overføringen er på feil eller begge differensialer begynner å gripe. Hvis Jimmy beveger seg bedre i 4H da bare den bakre differensial er på feil, ikke overføringen.