Slik feilsøker tenningssystemet i en VW Jetta

Metoden for feilsøking en Volkswagen Jetta tenningssystem for problemer, avhenger av alder på bilen. En nyere modell er best igjen i hendene på en ekspert på grunn av sin kompleksitet. Hvis du har en eldre bil, kan du være i stand til å teste sine tennplugger og ledninger gjennom sylinderen slipp og sekundære gnist tester.

Bruksanvisning

1 Sett girspaken i "Park" og sett på parkeringsbremsen. Start Jetta er motoren og la den gå på tomgang, hvis mulig.

2 Fjern alle tennplugg en om gangen fra sin sylinder, fatte boot med en tang-stil verktøyet. Kontroller tennpluggen og wire hvis du fjerner pluggen ikke føre til en nedgang i motorens ytelse.

3 Koble fra tennplugg fra sin ledning (med motoren av) og koble en gnist tester til ledningen. Ground testeren til en metallplate på motorblokken eller andre steder på bilen.

4 Tørn motoren mens testeren er jordet. En sterk blå gnist skal vises på tester. Ledningen må kanskje skiftes ut hvis en svak (gul eller oransje) tenn vises eller det er ingen gnist på testeren.

Hint

• Du kan bruke en neon pære-type gnist tester. Denne versjonen har en pære som blinker når du dra motoren rundt.
• Ikke ta ut en tennplugg fra en motor som går for mer enn et par sekunder. Forlater pluggen kobles fra for lenger kan alvorlig skade motoren.
• Unngå å berøre noe metall del av bilen under testing tennplugger og ledninger. Den sekundære spenningen som produseres kan føre til en smertefull elektrisk støt.