Slik feilsøker tenningssystemet i en Toyota Tacoma

Det er flere måter å feilsøke en Tacoma tenningssystem for problemer. Testen du skal utføre første innebærer testing av tennplugger og ledninger. Hvis de ikke produserer gnister, må du teste flere andre deler.

Bruksanvisning

Spark Test

1 Fjern Tacoma er tennspoler med tenn fra tennpluggene, og deretter fjerne pluggene. Du må koble fra tennplugg ledninger fra pluggene på en 3RZ-FE motoren.

2 Monter tennplugger til coilen eller tennpluggkabler, feste coilen elektriske kontakten og koble den elektriske forbindelsen fra hver drivstoff injektor. Jorde tennplugg til en metall flekk på motoren.

3 Tørn motoren og se etter en sterk blå gnist på pluggen. Kontroller tilkoblingen til coilen og tenneren hvis ingen gnist vises.

Hvis ingen gnist Vises

4 Inspiser tennplugg ledninger motstand hvis lastebilen har dem. Motstanden skal måle 25.000 ohm på et ohmmeter. Bytt ut noen ledninger som ikke oppfyller spesifikasjonene.

5 Sjekk tennspolen strømforsyning. Med tenningen slås på, kan du bruke et voltmeter for å sørge for at det er batterispenning på spolen plusspol.

6 Mål motstanden i tennspoler. Trekk ut alle kontakter og teste den primære motstand mellom positive og negative terminaler. Det bør være 0,67 til 1,05 ohm.

7 Test sekundær resistens mellom positive og høy spenning terminaler. De motstand 9,3 til 16,0 kilo-ohm på en 5VZ-FE Tacoma motor og 9,7 til 16,7 kilo-ohm på de andre.

8 Bruk ohmmeter for å sjekke motstand kamaksel posisjonssensor tallet. Mål mellom G + og G- terminalene på sensorkontakten. Motstanden skal være 185 til 275 ohm på en 2RZ-FE motor og 835 til 1400 ohm på resten.

9 Flytt til veivakselen posisjon sensor, måle motstanden mellom de kontaktpunktene. Det bør måle 1,630 til 2740 ohm.

10 Se over ledningene mellom motor kontrollmodul og tenneren. Hvis ledningene er i orden, er problemet sannsynligvis tenneren.

Hint

  • Alle motstand Spesifikasjonene er for en kald motor. Varmere temperaturer vil påvirke spesifikasjonene.
  • Unngå å starte motoren mer enn en eller to sekunder på en gang for å forhindre injisere bensin inn i motoren. Starte motoren mer enn 5 til 10 sekunder kan overbelaste motoren med bensin.
  • Bruk så mye isolasjon som du kan når du holder ledningene. Unngå å stå på et vått underlag under testing, og ikke lene seg på bilens kroppen.