Slik feilsøker Stikker Trommelbremser

Trommelbremser er vanlig på eldre biler, og på rimeligere biler de er fortsatt ofte brukt på bakhjulene. Selv om ikke så effektive eller pålitelige som moderne skivebremser, trommelbremser har fordelen av å være mindre kostbart og lettere, og når det brukes i den bakre stilling de ikke alvorlig svekke bremsefunksjon. Parkeringsbremsen Mekanismen kan også bli innarbeidet i en trommelbrems, lindre behovet for en separat parkeringsbremsemekanisme. Dessverre, den mekaniske kompleksiteten i trommelbremser gir nok av muligheter for problemer, noen som kan føre til at bremsen til å feste.

Bruksanvisning

1 Parkere bilen på et flatt og jevnt underlag. Ikke sett i nødbremsen. Sett en automatgir i "park", eller en manuell girkasse i første eller revers.

2 Sett på parkeringsbremsen. Vanligvis bør det ta seks til ti klikk av pedal eller spak for å sette bremsen, og motstanden av pedal eller spak bør øke ytterligere den beveges. Hvis parkeringsbremsen er justert for stramt da bare et par klikk vil være nødvendig å sette på bremsen. Hvis den etterfølgende bremseskoen i trommelen stikker, vil parkeringsbremsen eller pedal føler slakk helt til parkeringsbremsen kobles inn.

3 Løsne parkeringsbremsen. Delvis løsne lug nuts på begge bakhjulene. Jack opp bak på bilen og la den hvile trygt på bukker. Fjern begge bakhjulene.

4 Fjern trommer på begge bakhjulene. Noen trommer er sikret med to eller fire bolter, noen med to skruer, og andre med ingenting i det hele tatt. Fjern eventuelle festeboltene eller skruer og trekk trommer av. Dersom trommelen er beslaglagt, trykk den godt med en klubbe på forsiden skulderen for å løsne. Ikke treffer kanten av trommelen der den møter backing plate. Også noen tromler har et hull nær bunnen av trommelen som tillater tilgang til justeringsmekanismen. Hvis trommelen stikker, nå gjennom hullet med en liten skrutrekker og vri justeringshjulet for å avlaste spenning på bremseskoene.

5 Nøye undersøke bremsemekanismer på begge hjul. Det er to returfjær forbinder det fremre og bakre bremseklosser, og hvis en av disse er ødelagt eller svekket, vil skoene ikke trekke skikkelig, og de vil dra på trommelen.

6 Hold justeringsspaken ut av innstillingshjulet og vri hjulet frem og tilbake. Hvis innstillingshjulet er på slutten av sin reise vil det tvinge skoene å dra på trommelen. En beslaglagt innstillingshjulet kan holde skoene ut mot trommelen.

7 Se etter tegn på korrosjon eller ansamlinger av støv og smuss. Tunge innskudd der skoene kontakt bakplaten, eller rundt dreiepunktene for justeringsspaken, betjeningsspaken, og bremselåsepinnene kan gripe bremsemekanismen og forhindre skoene fra å trekke tilbake som normalt.

8 Observer bremsesylinderen drift mens en assistent starter bilen og forsiktig skyver bremsepedalen et par ganger. Ikke pump bremsene. Tillate ca fem sekunder mellom hvert trykk på bremsepedalen. Sylinderen stempel bør utvide når pedalen trykkes og trekke tilbake når pedalen slippes. En defekt sylinder kan være utvidet og holde skoene mot trommelen.

9 Observer bremseoperasjon mens en assistent sett og frigjør parkeringsbremsen. Vær oppmerksom på at parkeringsbremsen ikke vil faktisk satt med trommelen utgitt, så ta vare ikke å flytte parkeringsbremsen eller pedalen for langt. Bakbremsen skoen skal flytte ut når parkeringsbremsen er satt, og flytte tilbake når parkeringsbremsen er frigjort. Hvis parkeringsbremsen kabelen er rustne, bøyd eller skadet på annen måte, vil bakbremsen skoen ikke tilbake når parkeringsbremsen er frigjort, forårsaker den bakre sko å dra på trommelen.

Hint

• Unngå innånding av bremsestøv.
• Vær forsiktig når du arbeider rundt fjærer under spenning som de kan plutselig knipse og forårsake skade.