Slik feilsøker kjølevæske

Bilens motor kan ha en lekkasje i sin kjølesystemet hvis det plutselig begynner å bruke større mengder av kjølevæske enn vanlig. Diagnostisering en kjølevæskelekkasje kan være vanskelig fordi lekkasjer er ikke alltid synlig. En full reservoar av kjølevæske vanligvis varer ca et år, så hvis bilen begynner å gå gjennom sin kjølevæske i en uke eller en dag, har du en lekkasje. Før du tar bilen til en forhandler for å få det sjekket, prøve å finne kilden til lekkasjen. Ikke prøv å fikse en kjølevæske lekkasje med mindre du har mekanisk erfaring.

Bruksanvisning

1 Se under bilen etter at den har stått parkert i et par timer for å se om det er en dam av kjølevæske på bakken under motoren. Kjølevæske er vanligvis grønn, gul eller rød farge. Hvis en lekkasje er ekstern, kan det renne ut av bilens kjølesystem og på fortau. Du må kanskje å sikkerhetskopiere bilen for å sjekke bakken helt. En lekkasje av denne art kan også presentere seg som en sti av væske som følger bilens bane. Se bak bilen umiddelbart etter parkering for å se om det er noen kjølevæske på bakken.

2 Åpne bilens panser og se inne i motorrommet for synlige lekkasjer. Se på slanger og belter som fører bort fra kjølevæske reservoaret og mot motoren din. Se etter sprekker eller hull som tyder på at disse delene må skiftes ut. Du kan være i stand til å se en ekstern lekkasje hvis kjølevæske er rømmer gjennom en synlig del av kjølesystemet.

3 Sett kjølevæske inn i reservoaret i motorrommet og undersøke reservoar for lekkasjer. Hvis det er en sprekk eller hull i reservoaret, vil du se kjølevann begynner å sive ut. Dette er en ekstern kjølevæske lekkasje. Du kan kjøpe en ny reservoar fra en bilforhandler er deleavdeling som selger deler til din bilens merke eller fra auto forsyne butikkene. Hvis du velger å installere det selv, følg instruksjonene nøye for å unngå å skade motoren din.

4 Trekk ut peilepinnen og undersøke olje for kjølevæske innhold, som vil være merkbar fordi det er vanligvis lyse i fargen, mens oljen er brun. Du vil se fargen på kjølevæske blandes inn med olje. Hvis det er kjølevæske i olje rommet, har du en intern lekkasje der kjølevæsken lekker inn i oljen. Ta bilen til en mekaniker til å ha ham åpne motorblokken for å finne problemet.

5 Undersøk bilens eksosrøret etter at du starter motoren og la den gå på tomgang i park eller nøytral utstyr for en liten stund. Hvis du ser røyk kommer ut av røret, kan det hende at kjølevæsken lekker inn i eksosanlegget og ut gjennom røret. En mekaniker kan injisere fargestoff inn i eksossystemet for å bestemme plasseringen av lekkasjen; farvestoffet siver ut fra lekkasjen, og er lettere å se enn kjølevæsken.

6 Ta bilen til en forhandler for service eller til en mekaniker. Hun vil være i stand til å finne kilden til din lekkasje. Hvis du ikke kan se en lekkasje, kan det være interne. Hun vil fortelle deg om din vannpumpe eller inntak manifold pakning lekker eller hvis det er et problem med en annen del. Forhandlere noen ganger tar gebyr for å diagnostisere bilen. Vær forberedt på å betale for en dyr diagnostisk vurdering og mekaniske reparasjoner.

Hint

• De fleste eksterne lekkasjer er synlige, men hvis kjølevæsken lekker på motoren din, kan det fordampe umiddelbart på grunn av motorens varme. Du vil kanskje aldri se væske på bakken eller i motorrommet. Ta bilen til en mekaniker for å se om du har denne type ekstern lekkasje.
• Kjøling lekkasjer kan føre til at motoren blir overopphetet, noe som kan føre til skade på radiatoren, katalysator og andre motordeler. Ta bilen til mekaniker så snart du har mistanke om en kjølevæske lekkasje eller hvis bilen er konsekvent overoppheting. Jo raskere du løse problemet, jo mindre skade motoren din vil opprettholde.