Slik feilsøker Kawasaki 220 Bayou
Kawasaki først debuterte sin Bayou verktøyet quad i 1985. Designet for robust holdbarhet, make varte i 15 år og inneholdt en rekke ulike trims hvert år. The Bayou 220 ble først utgitt i 1989 og varte til 2000. Som alle kjøretøy, og spesielt etter år med ridning, kunne Bayou 220 opplever problemer i løping eller starter. Kawasaki tilbys en rekke feilsøkings alternativer i Bayou 220 brukerhåndboken, lagt ut i henhold til den spesielle problemet oppleves.
Bruksanvisning
Startmotoren klarer ikke rotere
1 Sørg for at stoppmotorbryteren vris til "på", eller Bayou startbilde vil ikke fungere.
2 Kontroller sikringen på starteren relé, vist under Bayou setet. Hvis filament ser ut av sted, kan den ha gått. Bytt den ut med en 20A sikring.
3 Kontroller batteriforbindelsene. Stram hvis de er løse eller på annen måte ikke å ta kontakt.
4 Lad batteriet til 12 volt ved å fjerne batteriet fra Bayou og koble til en egen plug-in batterilader, som anbefalt i bruksanvisningen.
5 Skift ut batteriet hvis det er skadet.
6 Prøv starteren igjen. Hvis det fortsatt ikke fungerer, ta det med til en Kawasaki forhandler for reparasjoner.
Motoren vil ikke starte
7 Sørg for at det er drivstoff på bensintanken. Hvis ikke, fyll på med blyfri bensin.
8 Påse at bensinkranen er slått til "på". Dette er en bryter som ligger ved siden av dreneringsskruen og avløpsslangen i Bayou drivstoffsystem.
9 Inspisere bensin i tanken. Hvis det viser seg vassen eller gummy, tømme drivstofftanken ved å fjerne en av drivstoffledninger. Løsne klemmen på siden av slangen som kobles til drivstofftanken og la drivstoffet renne ned i en egen beholder. Koble drivstoffslangen og fyll på ny bensin. Hvis du ikke føler deg komfortabel å utføre denne reparasjonen, ta Bayou til butikken for å få drivstoff drenert.
10 Fjern tennplugghetter og tennplugger på hver sylinder med en tennpluggnøkkel. Hvis de vises mørk brun eller svart, rent med vann og bakepulver løsning. Installer tennpluggene.
11 Skift ut med en NGK D8EA tennpluggen hvis den opprinnelige er skadet.
12 Start motoren. Ta det med til en Yamaha-forhandler for inspeksjon hvis det fortsatt ikke vil starte.
motor~~POS=TRUNC Stalls
1. 3 Påse at bensintanken er ren og at det er tilstrekkelig nivå av drivstoff.
14 La choken på for bare korte perioder når du bruker Kawasaki Bayou.
15 Kontroller luftrenser, som ligger under Bayou setet. Løsne klemmeskruen, fjern montering, og trekker luften renere ut av huset. Se på innsiden. Hvis skitt er til stede, rengjør grundig med en fuktig klut og installere.
16 Kontroller at Bayou ikke er overbelastet med mer enn 800 pounds av vekt, da dette kan føre til at ATV til stall og motoren overopphetes.
17 Sjekk motoroljen ved å åpne panseret, ta ut peilepinnen, tørking med en klut, sette inn og fjerne igjen. Hvis motoren oljenivået er lavere enn det laveste tick, fylle på med SAE 10W30, 10W40, 10W50, 20W40 eller 20W50 viskositet slik at motoroljenivået er mellom begge flått.
18 Fjern tennpluggen og erstatte med en NGK D8EA hvis det ser skadet.
19 Start motoren. Ta Bayou 220 til butikken hvis motoren fortsatt boder.
Motoren har ikke makt
20 Sjekk komprimeringsnivåer ved å drive starteren og ved hjelp av en kompresjonsmåler for enkelt sylinder. Hvis komprimeringsnivå er betydelig mindre enn 140 pounds for noen sylinder, bringe Bayou 220 i for reparasjoner.
21 Ta ut og inspisere tennpluggen. Hvis den er skadet, erstatte med en NGK D8EA plugg.
22 Sørg for at SAE 10W30, 10W40,10W50, har vært brukt 20W40 eller 20W50 motorolje. Hvis ikke, tom oljetank og fyll på med riktig olje.
23 Sjekk choken. Slå den av om det er blitt igjen på.
24 Start motoren. Ta bilen inn til reparasjon hvis motoren fortsatt ikke har makt.
Hint
- Hvis feilsøking mislykkes, skal bare en kvalifisert Kawasaki mekaniker med riktig verktøy og opplæring forsøke mer alvorlige reparasjoner på Bayou 220.
- Ikke røyk mens inspisere drivstoffsystemet og håndtering av drivstoff, som røyk kunne antennes.
- Vær forsiktig ved håndtering av batterivæske og syre. Bruk hansker og vernebriller for å unngå brannskader.